ВАЗ 21053, ретро спорт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВАЗ 21053, ретро спорт |
1.11.2008, 22:35
Сообщение
#1
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Год выпуска 1999
Год последней постройки 2009 Кузов -2105 -облегчен -проварен, пороги усилены листами 2мм стали -каркас безопасности болтовой "Вихур", площадки передней и главной дуги обварены -юбка "Вихур" Двигатель Низ: -блок 21213 -коленвал 84 -спецовые полукольца к-вала -поршня автомаг литые 82.0 -кольца SM -шатуны 213 облегченные до 600гр -вкладыши ЗМЗ -облегченный маховик пассик 3.9кг -однорядная цепь грм -натяжитель цепи с удлиненным штоком -разрезная шестерня рвала -сцепление VALEO -диск CLUCH NET 2110 усиленная органика -маслонасос и поддон 2130 -безконтактная система зажигания Гбц: -заглушены тосольные отверстия впускного коллектора -доработаны камеры сгорания -клапана форд впуск 41 выпуск 35 -увеличены каналы впуск 35 выпуск 31 -плоскость фрезерована на 1.5мм -степень сжатия 11.2:1 (топливо АИ-98) -распредвал ММ 72 Система питания: -сдвоенные горизонтальные карбюраторы Dellorto DHLA 40 -диффузоры 30 -литой аллюминиевый коллектор 100мм -дудки аллюминиевые 55мм -фильтра Pipercross чулки -инжевая педаль под трос -привод заслонок троссиком Выпуск: сток Охлаждение: -радиатор медный 2105 -рассверлен термостат (постоянно открыт) -ОЖ Тосол "Аляска" -электровентилятор Трансмиссия Коробка передач 2105 4-x ступенчатая Редуктор 4.3, червячная блокировка с преднатягом 4.5кг Передняя подвеска: -амортизаторы плаза спорт -пружины нива -перенесены шаровые верхних и нижних рычагов -регулировки: развал -0,5; кастор 8,5; схождение 0,2 задняя подвеска: -амортизаторы плаза спорт -пружины сток -2 витка Тормоза: сток Колеса: -13" разварные штамповки 7.2J -резина Yokohama 185/65/13 Салон: -удалены: все элементы комфорта -салон облит в цвет авто -коврики из рифленого аллюминия с упорами -кулиса 2108 -руль спортивный СССР 340мм -приборы от 2106 -монтажный блок на месте бардачка -ковш Rider -4-х точечный ремень Sabelt Автомобиль готовится к любительским соревнованиям - грунтовым ралли-спринтам |
|
|
7.10.2009, 11:24
Сообщение
#141
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Привари снизу еще одно ухо.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
7.10.2009, 23:00
Сообщение
#142
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Вобщем на счет двух сток амортов назад я передумал, fuzh мне объяснил что они хреново работают на сжатие. Ну это ладно потом подумаю еще, время есть.
Ой плять ухо от -30 плазы оторвет 99% Привари снизу еще одно ухо. Я наверно совсем тупой но чето не понимаю о каких ушках речь Из новостей: только что был пихнут низ 82*84, за помощь спасибо Штахету, Фужу и Тайфуну |
|
|
8.10.2009, 0:13
Сообщение
#143
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 17.2.2008 Из: Ухтомка Пользователь №: 312 |
...и мне за низ(напросился )
|
|
|
8.10.2009, 0:17
Сообщение
#144
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
ухо=проушина крепления амортизатора. Куда вставляются резинки и болт.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
8.10.2009, 0:18
Сообщение
#145
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
|
|
|
8.10.2009, 0:20
Сообщение
#146
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
|
|
|
8.10.2009, 19:53
Сообщение
#147
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 17.2.2008 Из: Ухтомка Пользователь №: 312 |
на здоровье,парни!!!!
|
|
|
11.10.2009, 7:47
Сообщение
#148
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 252 Регистрация: 11.10.2009 Из: г. Челябинск Пользователь №: 7 540 |
Снова повторюсь! очень достойная машина, проделана серьезная работа, нравится!
-------------------- |
|
|
11.10.2009, 16:48
Сообщение
#149
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Да лан ничего серьезного нету впринципе))
По теме короче голову накинул все собрал, начал крутить и аккум сдох сцук... |
|
|
11.10.2009, 20:11
Сообщение
#150
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Чуть подзарядил аккум, результат - завелись
компрессия везде ровная 13 очков, давляк масла есть, работает отлично так что осталось только настраивать заново смесь-положение рвала-зажигание, ну это попозже |
|
|
11.10.2009, 20:32
Сообщение
#151
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Аккуратно все под капотом, молодец VLADOS!
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
11.10.2009, 20:38
Сообщение
#152
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
|
|
|
11.10.2009, 20:45
Сообщение
#153
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
ну я имел ввиду что то что есть аккуратно оформлено
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
11.10.2009, 20:53
Сообщение
#154
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
ну я имел ввиду что то что есть аккуратно оформлено Вобщем конфиг теперь такой: блок 21213 колено 84 поршня автомаг литые 82 кольца SM шатуны 213 облегченные до 600гр вкладыши ЗМЗ облегченный маховик пассик 3.9кг однорядная цепь грм сцепление VALEO, диск CLUCH NET 2110 усиленная органика маслонасос и поддон 2130 голова на данный момент сток, рвал мм72 Когда завел, лампа масла сразу потухла но стрелка прибора как была так и не шелохнулась, меньше нуля. Я думал датчик не работает, поставил другой - та же фигня. Потом думаю пох, прогрелась, и когда больше 1500 обороты только стрелка начинает реагировать, далее с повышением оборотов давляк поднимается, но по сравнению со старым мотором мне кажется давит меньше. Не знаю, нормально ли это? На старом на хх было 1 очко, а тут даже меньше. Но лампа не загорается |
|
|
11.10.2009, 21:40
Сообщение
#155
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
Когда завел, лампа масла сразу потухла но стрелка прибора как была так и не шелохнулась, меньше нуля. Я думал датчик не работает, поставил другой - та же фигня. Потом думаю пох, прогрелась, и когда больше 1500 обороты только стрелка начинает реагировать, далее с повышением оборотов давляк поднимается, но по сравнению со старым мотором мне кажется давит меньше. Не знаю, нормально ли это? На старом на хх было 1 очко, а тут даже меньше. Но лампа не загорается В принципе у мну так же. Сам обкакался когда поставил датчик давления масла. Ты Владь, давай всю куйню до битвы устраняй, поглядим у кого быстрее едет. -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
11.10.2009, 21:46
Сообщение
#156
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
В принципе у мну так же. Сам обкакался когда поставил датчик давления масла. Ты Владь, давай всю куйню до битвы устраняй, поглядим у кого быстрее едет. Мих, прикольно было бы долбануть там но я не успею) во первых в будни времени почти не будет, а во вторых щас нету филок на амморты. Пружины нива то я поставли вперед, но плаза -30 слишком короткая короче. А сзади еще короткие пружины стоят... Вобщем не смогу я на битве быть на авте... Лучше потихоньку буду делать все нормально |
|
|
11.10.2009, 22:58
Сообщение
#157
|
|
Группа: Элита Сообщений: 674 Регистрация: 10.12.2007 Из: Строгино, Москва Пользователь №: 57 |
у меня давление масла нахолодную выше чем на горячую
возьми манометр да замерь на всякий случай -------------------- [|__]=======[__|]
|
|
|
11.10.2009, 23:48
Сообщение
#158
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
на холодную давление должно быть выше, масло густое. так что ищи причину
-------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
12.10.2009, 15:04
Сообщение
#159
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
может ты просто датчик неправильно подключаешь?)
в принципе если допустим на 500 об/мин на горячем масле лампочка не загорается, то ок все должно быть -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
12.10.2009, 17:21
Сообщение
#160
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 176 Регистрация: 5.8.2008 Из: литва - Vilnius Пользователь №: 2 234 Машина:Vaz 2102 |
у меня тоже самое, подклюци монометр на премую и посмотреш кокое давление, у меня 800рпм 1.5 бар, а дацик показавает 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 15:44 |