Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| AMR - club | Дата 20.4.2015, 10:03 | |
Цитата(Дилетант @ 17.4.2015, 23:12)  для чего отверстия в постеле?
Для удобства регулировочно-настроечных работ))) |
||
| fazoinvertor | Дата 18.4.2015, 0:05 | |
| Alextream вроде писал чет про них. Порой у него в теме. | ||
| Дилетант | Дата 17.4.2015, 23:12 | |
для чего отверстия в постеле?
|
||
| Sonic87 | Дата 2.3.2015, 21:54 | |
Цитата(николай 757 @ 2.3.2015, 15:50) То есть эта зависимость линейная? 1 к 1 ? т.е. это реально никак не посчитать, часть энергии уходила на нагрев ОЖ, т.е. реально будет меньше нагреваться ОЖ И возможно уменьшится расход И увеличится отдача, т.е. всё разом, ну никак не то что вся энергия уйдёт в л.с.  |
||
| sirius13 | Дата 2.3.2015, 20:35 | |
| Мотор ибадулаева хоть работает по реальному циклу Миллера. | ||
| sirius13 | Дата 2.3.2015, 20:32 | |
| Это даже не двигатель Ибадулаева. Это полая профанация. На видое я вижу макет ДВС из одного распиленого цилидра и двух ненагруженных клапанов. У меня такой в школе показывали. Вердикт - шляпа, ибо тут даже десмодромным механизмом не пахнет. |
||
| николай 757 | Дата 2.3.2015, 13:50 | |
Цитата(Sonic87 @ 2.3.2015, 12:54) "Увеличивая кпд с 20-25% на 3-7% мы получаем снижение потребления топлива на 2л и +30-50л.с."  считоводы мля То есть эта зависимость линейная? 1 к 1 ? |
||
| Sonic87 | Дата 2.3.2015, 10:54 | |
| "Увеличивая кпд с 20-25% на 3-7% мы получаем снижение потребления топлива на 2л и +30-50л.с." считоводы мля Думаю, что у такого мотора будут на верхах зависать клапана, либо получится тоже самое что и с пружинами. Короче да, очередной "двигатель Ибадуллаева". |
||
| fazoinvertor | Дата 28.2.2015, 15:48 | |
| Без подробного описания вообще невозможно что-то сказать. По мне, так неважно чем прижимать клапан, натяг все равно нужен и его придется преодолевать. Очередной двигатель Ибадуллаева. Такие же видосы с тазиком без замеров, за то много слов красивых. | ||
| ussrtank | Дата 28.2.2015, 12:21 | |
| Неодимовый магнит - постоянный магнит с максимальной силой. Почему бы и нет? Кулачковые шайбы на распредвале тонковаты, мне кажется - это самое слабое место конструкции. Ресурсные испытания всё расставят на свои места; стоит дождаться результатов... |
||
| Просмотр темы полностью (откроется в новом окне) | ||
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 5:21 |
