IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


  Ответ в Daihatsu YRV 1.3t
Введите ваше имя
Подтвердите код

Введите в поле код из 6 символов, отображенных в виде изображения. Если вы не можете прочитать код с изображения, нажмите на изображение для генерации нового кода.
Загрузка изображения
 

Опции сообщения
 Включить смайлы?
Иконки сообщения
(Опционально)
                                
                                
  [ Без иконки ]
 


Последние 10 сообщений [ в обратном порядке ]
Antonio Дата 8.1.2012, 7:13
 
Цитата(TYM @ 8.1.2012, 4:11) *
Antonio, я знаю, на них механику ставят, от чего она? Ещё слышал, что передние тормоза от рыксы 7-й хорошо подходят... Просто в своё время очень интересовался данным авто, но пока позволить его себе не могу - требуется авто повместительнее.

Механику ставят от атмосферного ярва, но живет она не долго, ибо не расчитана под 140 сил!
Тормозилки подходят от левина)
Есть хороший форум по этим автомобилям www.yrv.ru
TYM Дата 8.1.2012, 4:11
  Antonio, я знаю, на них механику ставят, от чего она? Ещё слышал, что передние тормоза от рыксы 7-й хорошо подходят... Просто в своё время очень интересовался данным авто, но пока позволить его себе не могу - требуется авто повместительнее.
DIMAN Дата 7.1.2012, 22:53
  Ок, спс. Просто думаю своего овоща раменять на яповскую турбо-табуретку.
Antonio Дата 7.1.2012, 21:04
  До сотни 8.5 сек по мануалу, а в реале зависит от степени убитости мотора и турбины, плюс не маловажную роль имеет окр. температура! В жару с горячущим интеркулером меня и приора объезжает!
Если давить, то не знаю, в среднем 10-11 кушает, по трассе недавно 7.5 получилось, проехал 350 км (Пермь-Екб) на 27ми литрах, хотя бОльшую часть трассы ехал 130-150 иногда и до 170 доходило.
По обслуживанию нормально, расходники не дорогие! Проблема Всех Ярвов - это АКПП, а точней болты планетарного редуктора, к 100 тыс. км их срывает и они колечат пол коробки. Купив этот автомобиль, я научился перебирать АКПП biggrin.gif
К плюсам так же можно отнести вес (950 кг), салон трансформер, габариты не большие оч удобно в городе, АКПП адаптивная плюс хороший типтроник.
Ресурс мотора и турбины удивляет, в большинстве случаях до 200 тыс в мотор не лазят. Турбина стоит 5-7 тыр, б/у в хорошем состоянии...
Вот как то так)
DIMAN Дата 7.1.2012, 16:59
  Скока до сотки едет? Какой расход в городе если давить? И как в обслуживании?
TYM Дата 7.1.2012, 16:32
  Машина - мечта!
БОРЯ Дата 7.1.2012, 13:15
  Отличная тачка!
Antonio Дата 5.1.2012, 19:53
  Всем привет! Мой повседневный автомобиль - Daihatsu YRV 1.3 turbo
140 л.с., передний привод, АКПП, панорамная крыша, 8,5 сек до 100км/ч


Просмотр темы полностью (откроется в новом окне)
- Текстовая версия Сейчас: 7.5.2024, 17:08
hosted by primary autosport information partner: Genisoft