IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Вопросы и ответы по выбору распредвалов.
V@B
сообщение 4.12.2007, 23:31
Сообщение #1





Гости






не знаю говорят что на классику валики больше 1000 км не ходят навареные типа лопаются!!скажите плиз
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Открыть тему
Ответов
thedemon
сообщение 10.1.2008, 4:19
Сообщение #2





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Цитата(sqrat @ 9.1.2008, 23:30) *
а зах те злее-то?или ты мотор для самолёта строишь? laugh.gif

нет предела совершенству)))

Цитата(Serega @ 9.1.2008, 22:33) *
нуждин 3 там самы злой вал smile.gif)) а злее нету и них ...

Пол-ночи искал мифический Нуждин 3 (((( об чем речь??? Шрик1 чтоли???

Вот вариант еще динамики 130-й:
впуск
13,0мм
335/104
выпуск
13,0 мм
335/106
перекрытие 5.5

или М4 веселее будет???
или еще что нить???

ПС прочитал тему сначала - понял про нуждина3=шрик1... запутали меня нах )))


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 10.1.2008, 5:02
Сообщение #3





Гости






Цитата(thedemon @ 10.1.2008, 3:19) *
нет предела совершенству)))
Пол-ночи искал мифический Нуждин 3 (((( об чем речь??? Шрик1 чтоли???

Вот вариант еще динамики 130-й:
впуск
13,0мм
335/104
выпуск
13,0 мм
335/106
перекрытие 5.5

или М4 веселее будет???
или еще что нить???

ПС прочитал тему сначала - понял про нуждина3=шрик1... запутали меня нах )))

дядь,а если без приколов--это вал для мотора 1300 формулы "Восток".прибавки в мощности вообще не жди,главная его особенность--способность заставить мотор выкрутить 10-11 тыс.оборотов в номинале и держать до 12-13 тыс на перекрутках...ты понял,о чём это я?
напоминаю:вес аппарата формулы "Восток" с топливом и водителем не превышал 700кг...обороты старта--около 8-9 тыс...
нет,наверное если его поставить в мотор автомобиля,то,наверное,он заведется...и даже будет работать...при условии,что ты срежешь противовесы с колена а щеки упилишь на нож...поставишь Н-образные шатуны,титановые клапаны с аллюминиевыми ретейнерами,специальные пружины,подготовишь башку,зажав степень сжатия до 12,5-13...изменишь угол хона на стенках цилиндров,поставишь сверхлёгкие кованые Т-образные поршни...привинтишь аллюминиевый маховик и многодисковое сцепление и проведешь динамическую балансировку коленвала в сборе с маховиком и сцеплением...тогда,возможно,ты сможешь тронуться и поехать самостоятельно километров пятьдесят...отсилы сто...смотреть на это будет и смешно и страшно--представь себе ТАЗ,ревущий на 10 тыс оборотов в попытке торнуться с места,отчаянно воняющий паленым сцеплением и норовящий метнуть шатун-другой в небо сквозь капот... laugh.gif
но можно не делать ничего из всего этого,а просто поставить такой вал в головку.полагаю,он просто сломает рокеры или еще что-нибудь.
в общем,это примерно то же самое,как убить комара из пистолета--и в комара промахнёшься,и прохожего замочишь... wink.gif
сорри за сарказм--ничего не смог с собой поделать...надеюсь,не оскорбил... biggrin.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Сообщений в этой теме
V@B   Вопросы и ответы по выбору распредвалов.   4.12.2007, 23:31
thedemon   Смех смехом, а правда на каком самая большая фаза?   19.12.2007, 2:58
Evgen   thedemon У меня есть 130 ОКБ впуск 13,0м...   19.12.2007, 19:48
-=veber=-  
Цитата
  14.7.2008, 16:26
Exxxxxpert  
Цитата
  17.7.2008, 18:11
Exxxxxpert  


Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 14.5.2024, 20:17
hosted by primary autosport information partner: Genisoft