2107 RALLY г. Иваново by STALKERRACING.RU |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2107 RALLY г. Иваново by STALKERRACING.RU |
28.4.2014, 13:56
Сообщение
#41
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 574 Регистрация: 23.5.2013 Из: Москва СЗАО Пользователь №: 7 682 |
Антон, 2009 - это очень старая резина. Имея по комплекту (2008, 2009) раллийного слика (нарезкой) Мишлен и Матадор я побоялся на них ехать и правильно сделал. Купил комплект Федерала, а он работает отлично! Да я же не говорю, что новая. 2009 год, - да старая, 5 лет уже. Мишлен после 5 лет вообще рекомендует резину утилизировать. Просто дело скорее всего не только в возрасте. -------------------- В спорте мелочей нет.
|
|
|
5.5.2014, 11:53
Сообщение
#42
|
|
статус отключен за неуплату Группа: Пользователи Сообщений: 506 Регистрация: 8.9.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 2 673 |
Есть еще старый дедовский способ заставить ожить резину! По крайней мере так делали во времена дефицита. Резину вымачивали в керосине, это не возвращает все сцепные свойства, но частично возвращает ее характеристики и не дает ей отслаиваться.
-------------------- Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
|
|
|
13.5.2014, 9:36
Сообщение
#43
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 574 Регистрация: 23.5.2013 Из: Москва СЗАО Пользователь №: 7 682 |
-------------------- В спорте мелочей нет.
|
|
|
13.5.2014, 11:19
Сообщение
#44
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
Я думаю все равно никто не купит а если и купят то только в течение 1-2 лет,заметил,что все раллийные автомобили продаются в этот срок.
|
|
|
13.5.2014, 11:33
Сообщение
#45
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Ага, Сатан тоже думал что его космич никто не купит.. в итоге больше не поедет космич на спринтах в Москве, ушел кому-то
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
12.9.2016, 14:31
Сообщение
#46
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 574 Регистрация: 23.5.2013 Из: Москва СЗАО Пользователь №: 7 682 |
В общем, авто теперь у меня.
Грядет переделка подвески, уборка и покраска салона, м.б. обольем сверху. Некоторые девайсы с машины продаются за ненадобностью. Думаю список будет пополняться. См. тему куплю-продам. В планах отказ от жестких пружин, сдвоенных тяг, 8-ми амортизаторов в пользу проверенных и высвободившихся от 2106 решений. Шестерка теперь на "койловерах", так что подвеска переедет в семерку. Пружины мягче, амортизаторы SHoCKs Therapy, тяги одинарные. Думаю пройдусь и по тормозам. Прома будет продаваться. Перед покупкой был тест драйв. Подвеска для меня очень жесткая. Мотор адский! Обязательно съезжу на стенд померять, но по ощущениям, разгон бодрее, чем 2106. По итогам замера будем принимать решение о передаточном отношении главной пары и КПП. Может быть будет кулак. Фото буду выкладывать по мере поступления. Искренне Ваш, Антон Гусев -------------------- В спорте мелочей нет.
|
|
|
12.9.2016, 15:22
Сообщение
#47
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
В общем, авто теперь у меня. Грядет переделка подвески, уборка и покраска салона, м.б. обольем сверху. Некоторые девайсы с машины продаются за ненадобностью. Думаю список будет пополняться. См. тему куплю-продам. В планах отказ от жестких пружин, сдвоенных тяг, 8-ми амортизаторов в пользу проверенных и высвободившихся от 2106 решений. Шестерка теперь на "койловерах", так что подвеска переедет в семерку. Пружины мягче, амортизаторы SHoCKs Therapy, тяги одинарные. Думаю пройдусь и по тормозам. Прома будет продаваться. Перед покупкой был тест драйв. Подвеска для меня очень жесткая. Мотор адский! Обязательно съезжу на стенд померять, но по ощущениям, разгон бодрее, чем 2106. По итогам замера будем принимать решение о передаточном отношении главной пары и КПП. Может быть будет кулак. Фото буду выкладывать по мере поступления. Искренне Ваш, Антон Гусев так в итоге там 16в турбо или че?)))) у тебя сейчас 3 машины выходит? а какая для каких целей если не секрет?) -------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
12.9.2016, 15:29
Сообщение
#48
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 574 Регистрация: 23.5.2013 Из: Москва СЗАО Пользователь №: 7 682 |
В семерке 16V турбо. 1100 кубов
Машины 2,5 1) Шестерка в сборке в Drivetech (когда будет готова не ясно) и она же останется основной для КР, ЧБ, м.б. Прибалтики 2) Эта семерка была взята в порыве. Я сгонял на MRW посмотреть 4-х часовую гонку. Нанюхался горелого масла и выхлопа, поглядел на гончие Жигули...., немного погрустил и заняв денег взял семеру. Семерка поедет КМР. Всё! Стандартную семерку считаем за 0,5 автомобиля и она будет продаваться. -------------------- В спорте мелочей нет.
|
|
|
12.4.2017, 13:17
Сообщение
#49
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 574 Регистрация: 23.5.2013 Из: Москва СЗАО Пользователь №: 7 682 |
Машина в продаже после ребилда и покраски.
Ценник обсуждаем, как и комплектация. Своим дисконт. Раллисейл -------------------- В спорте мелочей нет.
|
|
|
24.4.2017, 12:11
Сообщение
#50
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 574 Регистрация: 23.5.2013 Из: Москва СЗАО Пользователь №: 7 682 |
-------------------- В спорте мелочей нет.
|
|
|
24.4.2017, 12:17
Сообщение
#51
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 574 Регистрация: 23.5.2013 Из: Москва СЗАО Пользователь №: 7 682 |
Антон, 2009 - это очень старая резина. Имея по комплекту (2008, 2009) раллийного слика (нарезкой) Мишлен и Матадор я побоялся на них ехать и правильно сделал. Купил комплект Федерала, а он работает отлично! Ну и продолжу тему 2014 РМС. В этом, 2017 году, мы ехали на дождевом Мишлене 1998 года выпуска. Т.е. резина старше автомобиля! ))) И как показала практика, при нормальном хранении, ничего не разрушается и все работает как надо. -------------------- В спорте мелочей нет.
|
|
|
2.5.2017, 11:43
Сообщение
#52
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 574 Регистрация: 23.5.2013 Из: Москва СЗАО Пользователь №: 7 682 |
Актуальное описание автомобиля.
Цена указана за комплектный автомобиль с двумя ковшами, двумя комплектами ремней до 2018 г., аптечкой, огнетушителем, стропорезами, знаками аварийной остановки, омологированной защитой головы и КУЛАЧКОВОЙ коробкой. Т.е. сел, завел и погнал. Комплектация обсуждаема, как вверх, так и вниз. ВАЗ 2107 турбо 2000 г.в., 2013 г. постройки, 2016 год ребилда (пробег после ребилда 130 боевых км) 1) ПТС, СТС, ТПСА, бирка на каркасе 2013 год, Класс 2000Н 2) Участие в Ралли Мастерс Шоу 2014, 300 lakes rally 2014, rally БРАСЛАВ 2017 (3-е место в Б-11), Ралии Мастерс ШОУ 2017 (3-е место Р-11) 3) 16V (калино-блок) = 1170 сс Turbo garrett gt-1752 (пробег турбины 130 боевых км) = около 190 л.с. 4) КПП кулачковая 5 ступеней Эстония. Сцепление, - двойная корзина и диск керамика (крест бездемпферный) 5) Редуктор 4,78 с блокировкой пробег 0 боевых км 6) Кузов 170 боевых км после ребилда и полной покраски, усилен, проварен + обвес ВФТС, боковые стекла- поликарбонат, новые фары, новый стартер, новый генератор, новые катушки Бош, свечи ирридий. 7) Подвеска 170 боевых после ребилда, передние ступицы под подшипник 2108: 8) Впереди 4 амортизатора (2 SS-20, 2 СААЗ прокачанные), сзади 2 от паджеро спорт (есть крепления под дополнительные амортизаторы), рычаги усилены, реактивные тяги длинные СИТЕК КРОСС Р + короткие на ШС (Стингер), новый чулок заднего моста. 9) Тормоза: - ГТЦ нива 2121 - Впереди 14 вентилируемые с колодками ferodo DS 2500, сзади 13 невентилируемые. - Гидроручник CREATECH с краном регулировки по осям. 10) Аккумулятор в багажнике, предохранители в салоне. 11) Салон. Водительский ковш Toora уже без ОМО, ремни Шрот 6 точек (ОМО до 2018 года), стропорезы, огнетушитель, знаки аварийной остановки, трос, аптечка. Автомобиль укомплектован вторым сиденьем (Recaro) и вторым комплектом ремней. Колеса - 4 грунта Мишлен на Ковке ВСМПО Астра ЗИП c машиной: Передние запасные арки ВФТС (2 шт.) Полуоси под ЗДТ -4 шт. (необходима замена подшипников) Блокировка дисковая 1 шт. Стартер редукторный КЗАТЭ б/у КПП 4 ст. сток б/у. ЗИП за доп. деньги. Возможна комплектация передними гоночными, регулируемыми по жесткости амортизаторами SHOCKS THERAPY - + 50000 р. -------------------- В спорте мелочей нет.
|
|
|
23.10.2017, 14:52
Сообщение
#53
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 574 Регистрация: 23.5.2013 Из: Москва СЗАО Пользователь №: 7 682 |
Сгоняли Псков в зачете Наша классика.
Ощущений море. Дороги быстрые, техничные. Я такого почти не ездил никогда. Первую секцию экипаж откровенно подссыкивал и скатывался после перерыва, на второй начали подбирать секундочки и получать удовольствие. Итог 2- е место из восьми стартовавших. Турба опять на подиуме! Хорошая карма у автомобиля.... еще Ярик 37 говорил, что автомобиль всегда приезжает на финиш, т.е. сходов по технике не было. У нас это подтверждается, - 4 старта, 4 финиша, 3 подиума. -------------------- В спорте мелочей нет.
|
|
|
23.10.2017, 14:55
Сообщение
#54
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 574 Регистрация: 23.5.2013 Из: Москва СЗАО Пользователь №: 7 682 |
И да! Машина всё еще продается!
Сейчас предложение на рейсмаркете актуально до конца ноября. Описание скопирую сюда. Денег 200 000р. Цена до конца ноября Вся машина по цене мотора ВАЗ 2107 турбо 2000 г.в., 2013 г. постройки, 2016 год ребилда (пробег после ребилда 210 боевых км) 1) ПТС, СТС, ТПСА, бирка на каркасе 2013 год, Класс 2000Н 2) Участие в: -Ралли Мастерс Шоу 2014, -300 lakes rally 2014, -rally БРАСЛАВ 2017 (3-е место в Б-11), -Ралии Мастерс ШОУ 2017 (3-е место Р-11) -Rally Cupper Pskov 2017 (2-е место Наша Классика) 3) 16V (калино-блок) = 1170 сс Turbo garrett gt-1752 (пробег турбины 210 боевых км) = около 190 л.с. 4) КПП стандарт 4ст. Сцепление, - двойная корзина и диск valeo 5) Редуктор 4,3 с блокировкой пробег 40-80 боевых км 6) Кузов 210 боевых км после ребилда и полной покраски, усилен, проварен + обвес ВФТС, боковые стекла- поликарбонат, новые фары, новый стартер, новый генератор, новые катушки Бош, свечи ирридий. 7) Подвеска после ребилда, передние ступицы под подшипник 2108; 8) Впереди 4 амортизатора (2 SS-20, 2 СААЗ прокачанные), сзади 4 от паджеро спорт, рычаги усилены. 9) Тормоза: - ГТЦ нива 2121 - Впереди 14 вентилируемые, сзади 13 невентилируемые. - Гидроручник CREATECH с краном регулировки по осям. 10) Аккумулятор в багажнике, предохранители в салоне. 11) Салон. Без ковшей и ремней Колеса - 14" перекатные ЗИП c машиной: Передние запасные арки ВФТС (2 шт.) Полуоси под ЗДТ -2 шт. (необходима замена подшипников) ЗИП за доп. деньги Возможна комплектация ковшами, ремнями и прочими необходимыми вещами, (можно новое. можно б/у) Комплектация обсуждаема. -------------------- В спорте мелочей нет.
|
|
|
21.11.2017, 12:54
Сообщение
#55
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 574 Регистрация: 23.5.2013 Из: Москва СЗАО Пользователь №: 7 682 |
Автомобиль продан.
-------------------- В спорте мелочей нет.
|
|
|
2.2.2018, 0:48
Сообщение
#56
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 3.8.2017 Из: Гатчина Пользователь №: 7 729 |
Сгоняли Псков в зачете Наша классика. Ощущений море. Дороги быстрые, техничные. Я такого почти не ездил никогда. Первую секцию экипаж откровенно подссыкивал и скатывался после перерыва, на второй начали подбирать секундочки и получать удовольствие. Итог 2- е место из восьми стартовавших. Турба опять на подиуме! Хорошая карма у автомобиля.... еще Ярик 37 говорил, что автомобиль всегда приезжает на финиш, т.е. сходов по технике не было. У нас это подтверждается, - 4 старта, 4 финиша, 3 подиума. Антон подскажи по зачету НАША КЛАССИКА, есть ли какие ограничения по мотору? Там же нет деления на классы, как я понял из регламента, что на тех коме смотрят??? Акромя безопасности, просто есть мысль собрать турбомотор под этот зачет, т.к. нет деления на классы, то и коифицент никто не считает или там все по взрослому? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 5:57 |