давление масла, проблемы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
давление масла, проблемы |
Символ |
21.8.2008, 5:08
Сообщение
#1
|
Гости |
Обкатал двигатель 213 карбюратор новый 2500 залил масло кастрол ейдж спорт 10w60 при обкатке было все нормально а щас давление масла подымается до7 а клапан вроде должен при 4.5 срабатывать стоит карб28/28 ,115 валик так что машина до 8300 крутится ,так у меня вопрос это косяк или допустимо для такого мотора , 7 давление достигается при 4500 обор.
|
|
|
21.8.2008, 13:47
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
У 213-го давление при том же насосе выше т.к. зазоры в шейках калена значительно меньше по сравнению с обычн. классич. дв...
но чё-то совсем высоко... может перепускной клапан неработает... ...но если это плохо, то, как я понимаю, только лишними потерями мощности... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
21.8.2008, 15:35
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.12.2007 Пользователь №: 70 |
|
|
|
21.8.2008, 15:36
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.12.2007 Пользователь №: 70 |
Обкатал двигатель 213 карбюратор новый 2500 залил масло кастрол ейдж спорт 10w60 при обкатке было все нормально а щас давление масла подымается до7 а клапан вроде должен при 4.5 срабатывать стоит карб28/28 ,115 валик так что машина до 8300 крутится ,так у меня вопрос это косяк или допустимо для такого мотора , 7 давление достигается при 4500 обор. Однозначно заклинил редукционный. Срочно снимать и чистить, пока не загубил поросенка и не взорвал фильтр. |
|
|
23.8.2008, 11:10
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Это в каком месте там зазоры меньше, по сравнению с 2101-06? ...."Двести тринадцатый", как и "восьмой", имеет шейки увеличенного диаметра - примерно на две "сотки" по сравнению с валом 2101 или 2103. Таким образом, зазоры в подшипниках скольжения уменьшились на 0,02 мм и масляный слой между деталями стал тоньше, приблизившись к оптимальному значению 0,02...0,05 мм... За рулем №1 1997 По заводу должно быть так... хотя в магазе у зап.частей, скорее всего у большенства провалены размеры... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
23.8.2008, 23:33
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.12.2007 Пользователь №: 70 |
...."Двести тринадцатый", как и "восьмой", имеет шейки увеличенного диаметра - примерно на две "сотки" по сравнению с валом 2101 или 2103. Таким образом, зазоры в подшипниках скольжения уменьшились на 0,02 мм и масляный слой между деталями стал тоньше, приблизившись к оптимальному значению 0,02...0,05 мм... За рулем №1 1997 По заводу должно быть так... хотя в магазе у зап.частей, скорее всего у большенства провалены размеры... Диаметр будет такой, какой ты закажешь на шлифовке. Никакой необходимости уменьшать тепловой зазор нет, особенно на боевике. в случае перегрева больше шансов провернуть вкладыши |
|
|
24.8.2008, 0:00
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.12.2007 Пользователь №: 70 |
Кстати, я не знаю, откуда эту инфу взяли журналюги. вот оф инфа автоваза и это указанов камасутре
Шатунные шейки 2101-08 47.814 первый ремонт. Минимальный масляный зазор 0.036 Максимальный масляный зазор 0.097 |
|
|
Exxxxxpert |
25.8.2008, 9:21
Сообщение
#8
|
Гости |
Я вчера себе тоже прибор давления масла поставил, на 6000 об/мин, давление 6 бар, мотор 2130 новый, масло Кастрол спорт 10в60.
|
|
|
25.8.2008, 11:46
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Я вчера себе тоже прибор давления масла поставил, на 6000 об/мин, давление 6 бар, мотор 2130 новый, масло Кастрол спорт 10в60. на моём 1.7 тож где-то 5-6атм. на 6000... ...на хх ниже 2-х не падает... Удобно еще иметь рядом температуру масла... можно оценить зависимость вязкости от нагрева (у 10W60 при разогреве вязкость падает меньше чем 10W40) проверить палёное или нет... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
Exxxxxpert |
25.8.2008, 14:53
Сообщение
#10
|
Гости |
У меня когда двиг на пороге включения вентилятора давление 0,8-0,9 на 850-900 об/мин.
|
|
|
26.8.2008, 13:37
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Кастрол вроде как в хохляндии разливают (после того как стало называться "эйдж") подозрительно ...
...раньше, пахло растворителем похоже было на матюль для мото, а теперь просто как люксойл ... так что заливаю AGIP 10W60... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 20:42 |