Разварки! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Разварки! |
24.6.2012, 22:02
Сообщение
#101
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
вот что у меня недавно приключилось
как выяснилось центральная часть разварки не выдерживает возросших нагрузок тов. Слонимский сказал что когда в СССР делали разварки, то с внутренней части приваривали проставку стальную 5мм по окружности стежками - в качестве усиления. -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
25.6.2012, 15:22
Сообщение
#102
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Как шиномонтажник со стажем)) позволю заметить- коэфицент сцепления вырос за счет ширины, а значит- пятна контакта, поэтому перегрузке подвергается в большей степени то, где у тебя вырвало, т.к. рычаг поболе, но нередко вижу и деформированый СТАНДАРТНОЙ ШИРИНЫ диск на большем радиусе, чем ступичная часть. Там, где проставка кончается. +проставку варить будешь- прослабишь металл в месте сварки. Тут бы автомат, но металл толстый. У меня на тренировке жены стальной новый диск согнуло именно по отверстиям, и не по тем, что диск крепят, на другом радиусе. Оставьте разварки уже для выставок, ведь есть широкая ковка для боя! Правда, это подороже. В немного иной ситуации могли быть уши, а оно тебе надо)) И ставьте шпильки из норм. стали, ребят, прихватывая их сваркой с обратной стороны ступицы, плюс по возможности еще пару м8 в отверстия для центрующих, гайки отцентруют диск! Запас ж...у не е.....)))
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
25.6.2012, 16:12
Сообщение
#103
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
да я согласен что кромка шва является прослаблением металла. Собсна поэтому и решил для себя стремиться перейти на ковку полностью, отказавшись от стальных штамповок.
С обратной стороны шпильки лучше не прихватывать - много геморроя может возникнуть если нужно будет выкрутить шпильку в полевых условиях. Точнее, ее выкрутить вообще не получится. -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
25.6.2012, 16:27
Сообщение
#104
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Дим, да зачем ее там выкручивать, в поле? Я точку полуавтоматом ставил, удалял легко трехгранным напильником. К слову, один раз до финиша не доехал по причине вырваной резьбы в полуоси. Сейчас качественные изделия поставил+ усиливаю по месту)) Хотя... дело хозяйское.
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
25.6.2012, 17:49
Сообщение
#105
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Дим, да зачем ее там выкручивать, в поле? Я точку полуавтоматом ставил, удалял легко трехгранным напильником. К слову, один раз до финиша не доехал по причине вырваной резьбы в полуоси. Сейчас качественные изделия поставил+ усиливаю по месту)) Хотя... дело хозяйское. посмотри на мою фотку с оторванным колесом - это первый пример. Не всегда есть инструмент чтобы выгнуть загнутую шпильку. Это раз. Второй пример - ломается цапфа/полуось - едем в ближайший магазин за новой деталью. Шпилек колесных в свободной продаже нет. Нужно выкручивать старые. Это только то что пришло сразу в голову. Точку запаришься спиливать напильником изнутри узла -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
4.7.2012, 2:01
Сообщение
#106
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.5.2024, 7:00 |