Версия для печати темы

Автор: fuzh 17.6.2009, 23:30

от какой стоковой машины лучше всего использовать чтобы положить посередине багажника? чтобы ещё и обратка была штатно

Автор: Инженер Гарин 17.6.2009, 23:34

Кажется УАЗ

ниву можно

Автор: Кощей 18.6.2009, 10:51

ниву нельзя. если конечно нет желания поработать болгаркой в багажнике. да и форма нивского бака не оч подходит для этого. уазиковский само то!:)

Автор: fuzh 18.6.2009, 13:28

чето на паскере не могу найти фотку чтобы датчики были( а есть точно от чего такой бак? с номером

Автор: operkot 18.6.2009, 14:09

на копейке от газели бак

http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=9986

там заглушки вместо датчиков


а вот по каталогу http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=25_4789

Автор: igorich 18.6.2009, 14:35

в разделе "формат" есть 07 из ярославля, там от уаза бак

Автор: operkot 18.6.2009, 14:44

а вот еще от газели, только горловина с другой строны

Автор: fazoinvertor 18.6.2009, 14:54

А зачем такой бак вообще? ДЛя кольцевиков - да. А тут даже запаску деть некуда.

Автор: igorich 18.6.2009, 17:16

Цитата(operkot @ 18.6.2009, 14:44)

Автор: fuzh 18.6.2009, 23:04

зачем- у меня такие мысли что если кудато убраться боком, то безопасней чтобы бак посередине машины был а не у крыла где удар будет..
а запаска либо за сиденьями либо на штатном месте?

Автор: Zver 18.6.2009, 23:59

Цитата(fuzh @ 18.6.2009, 23:04)

Автор: fazoinvertor 19.6.2009, 1:50

При боковом ударе нижняя часть бака сожмется о лонжерон, а верхняя беспрепятственно сместится в багажник. Никакой опасности не вижу. Я думаю каждый из нас видел такие истории как на фото и бак всегда был цел. Была серия разрушителей мифов, в которой они пытались взорвать бак с бензином, стреляя по нему разными потронами. Расстреляли несколько обойм, превратилди бак в решето, но так ничо и не взорвалось. Даже не загорелось. Такой бак сначала придется вскрыть и сделать внутри противоотливы как в поддоне, иначе во время маневров будет плавать развесовка (право/лево) и возможно топливное голодание. Ездить все время с полным баком тоже не выход)))
Может я и неправ сейчас, но мое мнение - такие баки ставят только изза их объема, ну или если кому нужен "спортивный" вид.

Автор: SVAROG 19.6.2009, 8:52

Автор: -=veber=- 19.6.2009, 10:37

от газели канает но смысла ставить если тока из за развесовки. хз даже если в целях безоасности то влупить под зад могут так что ничего не поможет. ATL рулит)))) а есче в ралях запрещено ставить инородные баки можна переносить штатный или установка омологированого.

Автор: sqrat 19.6.2009, 12:14

Цитата(Zver @ 18.6.2009, 23:59)

Автор: prodivl 17.10.2009, 4:22

На УАЗика не похож,на УАЗе обратки нет,на 469 бак длинный на 37л.2шт.а у таблетки 3909 они разные,если не ошибаюсь-60и30,точно не помню.

Автор: Миха 21033 5.11.2011, 18:47

Если кто знает,прошу подсказать.В общем нужно изменить центр тяжести и развесовку а/м.авто для кольца,какой стандартный бак поставить под инжекторный насос или быть может самопал изготовить.Если самопал то буду признателен за чертеж.

Автор: grunger74 5.11.2011, 20:14

Цитата(fazoinvertor @ 19.6.2009, 0:50)

Автор: Миха 21033 5.11.2011, 21:17

а если бак переместить в салон вместо заднего сиденья?Бак поставить от пп.

Автор: grunger74 5.11.2011, 21:32

Цитата(Миха 21033 @ 5.11.2011, 20:17)

Автор: Миха 21033 5.11.2011, 21:53

Цитата(grunger74 @ 5.11.2011, 21:32)

Автор: grunger74 5.11.2011, 21:58

Цитата(Миха 21033 @ 5.11.2011, 20:53)

Автор: Миха 21033 5.11.2011, 22:13

а как считаеш где лучше установить бак,в смысле развесовки.И как сделать противоотливы?

Автор: CLIFF 5.11.2011, 22:18

Миша тебе нафиг по прямой на нелегале разница то какая?) только у бойко зимой лед будет, к нему ты тоже ездить не будешь? или будешь лето ждать чтоб опять на нелегальный драг?

Автор: Миха 21033 5.11.2011, 22:27

чуть выше написано что готовлю к урфо на асфальт.на данный момент приобрел жоповозку и по этому есть возможность подготовить авто.

Автор: grunger74 5.11.2011, 22:40

я бы сделал между лонжеронами сзади, как и писал Фуж в первом сообщении. Только бак бы выбрал немного поменьше, что то типа такого

Автор: Старый Гоняла 5.11.2011, 23:28

Заливная горловина должна быть выведена наружу автомобиля, приучайтесь делать как положено.

Автор: diesel 9.11.2011, 2:22

Что-то про заливную горловину нигде не читал. Перегородка должна быть даже если бак штатный.

По КиТТу:

Топливный бак, наливная горловина и вентиляционное отверстие не должны располагаться внутри пассажирского отделения и отделения водителя и должны гарантировать отсутствие утечек топлива при любом положении автомобиля. Рекомендуется установка бака между арками задних колес вблизи или над балкой заднего моста.
Крепление бака на новом месте должно быть осуществлено не менее чем двумя стальными лентами минимальным размером 20  0,8 мм с болтами, диаметром не менее 10 мм. Гайки таких болтов должны быть выполнены на усилительных пластинах с противоположной части элемента кузова по аналогии с болтами ремней безопасности. Кузов в местах крепления лент должен быть усилен стальными накладками толщиной не менее 1,5 мм и площадью не менее 10см2.
Если топливный бак и его наливная горловина расположены в багажном отсеке, то они должны быть отделены от пассажирского салона жестким кожухом (обязателен для двухобъемных автомобилей) или жесткой перегородкой, непроницаемыми для жидкости и огня.
Заливная горловина не должна располагаться над аккумулятором и на стеклах.
Рекомендуется установка безопасного бака согласно требованиям п.14 Ст. 253 Приложения «J» к МСК ФИА.



У нас бак от газели насос тоже газелевский, пробка с клапаном тоже от газели. С датчиком и обраткой проблем нет. (Датчик в газелевском насосе подходит к показометру, который стоял в торпеде. Мало того, тип электрических разъемов тоже совпадает, провода надо поменять местами.

Грунтовая запаска, четырнадцатидюймовый N2, спокойно влезает на штатное место


Правда бак великоват немного.......

Автор: bimmer 9.11.2011, 10:13

Цитата(Старый Гоняла @ 5.11.2011, 22:28)

Автор: Старый Гоняла 9.11.2011, 18:37

Всё возможно, что в последних требованиях нет прямого указания по горловине, раньше это было указанно. Но как Вы сделаете непроницаемую перегородку для жидкости, большие сомнения в этом (плавали, знаем), проше вывести горловину. На "Классике" это тем более легко сделать, да же стандартный резиновый чехол имеется достаточно герметичный. Говорить о том, что , "а вот там у них так было", это не серьёзно. 3 декабря в РАФе семинар тех.комисаров, я подниму этот вопрос и Вам здесь отвечу. Если есть ещё какие непонятки по Тех.Требованиям, спрашивайте, запишу себе, потом буду "выносить мозг" коллегам, по части выдумывания заморочек для гонщиков.
Не забывайте про верхнюю полку на "классике", не видел ни одной машины с такой герметизацией, как требует КиТТ.

Автор: fazoinvertor 10.11.2011, 11:37

На классике вообще затруднительно сделать перегородку как положено. Багажник соединен с салоном полостями внутри задней стойки крыши (или как ее там). Так что либо в салоне все до крыши зашивать, либо в загажнике до самых крыльев. Фактически сейчас в машинах делают "для старшины", а техкомы закрывают глаза.