ВАЗ 2107 РАЛЛИ ЯРОСЛАВЛЬ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВАЗ 2107 РАЛЛИ ЯРОСЛАВЛЬ |
1.6.2010, 12:02
Сообщение
#81
|
|
vdm.moscow Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 26.2.2010 Из: MSK Пользователь №: 7 562 |
ошибка в стенограмме...
-------------------- www.vdm.moscow
|
|
|
1.6.2010, 17:33
Сообщение
#82
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Досадно! Восстанавливать вроде будете?!
|
|
|
1.6.2010, 19:38
Сообщение
#83
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
кстати, без травм надеюсь, все обошлось?7
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
1.6.2010, 22:12
Сообщение
#84
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
Жаль
Сами целы? -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
1.6.2010, 23:12
Сообщение
#85
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
целы и вроде как невредимы
-------------------- |
|
|
19.6.2010, 2:42
Сообщение
#86
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 22.9.2009 Пользователь №: 7 534 Машина:83 |
Вем спасибо за сочувствие, Мы живы здоровы. Извиняюсь ,что так позно ответил.
обидно сцу......ка, аж не могу, нашли черновик, там прописан правый 3, но без растояния и трамплина,а я и Миха помним, что диктовал "трамплин, на правый 5 опансто", откуда это взялосоь невпонятке, все остальное ноль в ноль, шли прилично, километров 150 и резали, то что ошибаемся увидели практически в повороте, Мишаня пытался вытянуть(понадеялся на резину), но с песка на выброшенные камни, вариантов мало. Честно сказать, почувствовал только пару ударов,просто тупо сгруппировался и ждал, но если честно, (то во время полета - летим, ручки, тетрадки по лицу хлещут, а у меня мысль, лиж-бы Миха по лицу не дал(моя же ошибка!), но услышал только "ТЫ ЖИВОЙ, ВСЕ НОРМАЛЬНО? МЫ ЭКИПАЖ, ПОШЛИ ОТСЮДА") мля парни, этого не передать! Время идет , а мы все топчемся, машинку разобрали под ноль, показали жестянщику, он нам объявил костмос, решили просто вытянуть на стапеле, остальное сделать самим, но одна проблемма, никто не пересекался с каркасами, там много особенностей, каркас остался идеальным, только в раионе переднего брызговика ( на который пришелся весь удар), смещение каркаса на 10 мм. надеемся, что он находится в напряжении и когда потяем лонжик, он встанет на место, иначе довольно сложные процедуры начнутся. Дальше все просто, замена всего оперения по кругу, в том числе и крыши, покраска, обклейка и в бой!!!!! Ну а пока боримся с финансовыми проблемами, очень хочу забрать машину НОВИЧИХИНА, и поедем на пару, но тут есть один минус, надо искать двух штурманов, но как говорит Мишаня -А МЫ ЗЛЫЕ, МЫ ВСЕРАВНО ВСЕХ ПОБЕДИМ!!!!!!!!!!!!!!!!! Всем удачи!!! Ни гвоздя ни жезла ВАм! |
|
|
19.6.2010, 9:11
Сообщение
#87
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
Главное что сами целы!!! а железо оно починится. успехов вам!
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
21.6.2010, 2:05
Сообщение
#88
|
|
Группа: Элита Сообщений: 832 Регистрация: 24.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2 098 Машина:VAZ 21074 rally |
Это автоспорт. Очень конечно жаль что таз очень пострадал. Уверен, ребята еще построят себе новый хороший автомобиль и поедут ралли.
Надо серьезно поработать над стенкой. Плохая стенограмма это медленно или краш. Удачи Вам! -------------------- К1
|
|
|
21.6.2010, 4:28
Сообщение
#89
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 21.3.2009 Пользователь №: 7 495 |
вопрос ради интереса про ремонт омологированных каркасов.
Цитата смещение каркаса на 10 мм. из Приложения J к Международному Спортивному Кодексу FIA на 2004 год Цитата 8.6 Изменения и ремонт каркасов безопасности, омологированных в соответствии с пп.8.4 и 8.5 . Любые изменения омологированного каркаса безопасности запрещены, и делают его недопустимым к применению. Ремонт каркаса безопасности, поврежденного после аварии должен производиться либо изготовителем каркаса, либо с его одобрения. у нас это как-то контролируется? |
|
|
21.6.2010, 12:57
Сообщение
#90
|
|
Группа: Элита Сообщений: 832 Регистрация: 24.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 2 098 Машина:VAZ 21074 rally |
вопрос ради интереса про ремонт омологированных каркасов. из Приложения J к Международному Спортивному Кодексу FIA на 2004 год у нас это как-то контролируется? Техком в теме и по каркасам особенно жестко контролирует. На моей памяти только 3 машины не допускали как раз по этой причине. Я бы не пытался скроить и делал согласно кодексу. -------------------- К1
|
|
|
21.6.2010, 15:48
Сообщение
#91
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 22.9.2009 Пользователь №: 7 534 Машина:83 |
Все дело в том, что кузов еще не тянули, скорее всего каркас находится в напряжении и когда потянем кузов он встанет на место, и естественно изготовитель его проверит, для нас безопастность важнее всего, чем просто допуск на ТИ.
А со стенкой непонятки, тетрадка по которой ехали пропала сразу, видимо зрители забрали на память, вот и маемся, в чем же всетаки ошибка, но скорее всего неправильно переписанная стенка. Думаю в последствии ее не переписывать, а ехать по прописной, просто аккуратнее писать |
|
|
Mstitel |
21.6.2010, 16:15
Сообщение
#92
|
Гости |
Мда очень жалко из за какойто ошибки машину угробить ну главное что все живы и целы.А с металлом я думаю пол года а может даже лето и все опять встанет на свои места.
|
|
|
8.12.2012, 9:03
Сообщение
#93
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 234 Регистрация: 4.4.2012 Пользователь №: 7 658 |
ПИПЕЦ!
Очень полезный опыт для всех, жаль что такой ценой для экипажа В каком состоянии машина? Восстановили или решили на новом кузове строить? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 13:31 |