ВАЗ-2103 Жига! 2.0i, машина безопасности |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВАЗ-2103 Жига! 2.0i, машина безопасности |
11.4.2012, 15:44
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 9.8.2010 Из: СПБ Пользователь №: 7 585 |
Добрый день!
Решил поведать о своей машинке. Обычно пишу на Драйв2 http://www.drive2.ru/cars/lada/2103/21031/andrey244/ но тут тоже буду освещать. Изначально машина покупалась под участие в ККР в классе "стандарт" и тренировок, т.к. гражданскую машину долбать не хотелось, но после двух сезонов в "стандарте" понял, что мне это не интересно и очково без каркаса (занял 2-е место по итогам года). Договорился с Федерацией Автоспорта СПБ и ЛО, что поеду машиной безопасности на все этапы, которые она проводит, после чего в машину был установлен полукаркас безопасности, мотор от Аргенты и дисковые тормоза.
Прикрепленные изображения
|
|
|
11.4.2012, 15:58
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Кроме каркаса не по феншую, что мешает ехать не машиной безопасности?
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
11.4.2012, 16:05
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 9.8.2010 Из: СПБ Пользователь №: 7 585 |
|
|
|
11.4.2012, 16:17
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
машина покупалась под участие в ККР в классе "стандарт" и тренировок, т.к. гражданскую машину долбать не хотелось, но после двух сезонов в "стандарте" понял, что мне это не интересно и очково без каркаса (занял 2-е место по итогам года). Договорился с Федерацией Автоспорта СПБ и ЛО, что поеду машиной безопасности на все этапы в стандарте не интересно, а нолём интереснее? -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
11.4.2012, 16:24
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 9.8.2010 Из: СПБ Пользователь №: 7 585 |
|
|
|
11.4.2012, 16:31
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 2.12.2011 Из: КИРОВ Пользователь №: 7 646 Машина:2106 |
Номера стильные)
-------------------- Все люди стоят в очередь за смертью, и только владельцы "классики" лезут без очереди!
|
|
|
11.4.2012, 17:52
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
нулём интереснее, т.к. 1) не надо платить стартовый взнос 2) можно поставить 2.0 120-ти сильный мотор 3) не нужно укладываться в норму времени 4) и, самое главное, можно использовать спортивную резину. Шип 4.5 мм, грунты. а мне кажется нолям надо овощить.... на то она и "безопасность". ну и "соревновательности" никакой в итоге нет. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
11.4.2012, 18:02
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 29.3.2010 Пользователь №: 7 568 Машина:21074 |
|
|
|
12.4.2012, 10:15
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 12.3.2012 Пользователь №: 7 657 |
ну и "соревновательности" никакой в итоге нет. не сказал бы из 5 нолей: кроме трояка,остальные были субы и фиеста-все в каркасе и заряженные-так что овощить пилоту не приходилось -------------------- мои авто: vaz 2102 '75;m427 '75;zaz 965 '68
|
|
|
12.4.2012, 10:21
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 9.8.2010 Из: СПБ Пользователь №: 7 585 |
а мне кажется нолям надо овощить.... на то она и "безопасность". ну и "соревновательности" никакой в итоге нет. Мы же уже это с Вами обсуждали, кажется... Если ноль будет овощить, в него упрётся другой ноль, а если в ноль упрётся боевой экипаж - это, вообще, не допустимо. Так что ноль должен ехать БЫСТРО и максимально БЕЗОПАСНО. Каждый раз, перед стартом, я заношу в кассу организаторов 10 000 руб, которые мне возвращают, если я успешно финишировал. Так что у меня ещё и материальная мотивация ехать не на все деньги. |
|
|
12.4.2012, 12:25
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
А нулем можно с болтовым каркасом поехать?
-------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
12.4.2012, 12:53
Сообщение
#12
|
|
Экипаж безопасности Группа: Пользователи Сообщений: 730 Регистрация: 22.7.2010 Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО Пользователь №: 7 583 |
|
|
|
12.4.2012, 13:06
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 9.8.2010 Из: СПБ Пользователь №: 7 585 |
Всё верно, можно хоть на велосипеде, если организатор разрешит. Т.к. ноль - это не участник, а машина организатора.
До недавнего инцендента с Жидковым, нули вообще техком не проходили. Сейчас, возможно, будут смотреть. На Пикник поеду - отпишусь. |
|
|
12.4.2012, 13:20
Сообщение
#14
|
|
Экипаж безопасности Группа: Пользователи Сообщений: 730 Регистрация: 22.7.2010 Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО Пользователь №: 7 583 |
Всё верно, можно хоть на велосипеде, если организатор разрешит. Т.к. ноль - это не участник, а машина организатора. До недавнего инцендента с Жидковым, нули вообще техком не проходили. Сейчас, возможно, будут смотреть. На Пикник поеду - отпишусь. Я и до Ландохи на ТИ всегда являлся. |
|
|
12.4.2012, 13:55
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 9.8.2010 Из: СПБ Пользователь №: 7 585 |
Я и до Ландохи на ТИ всегда являлся. Нулём? Интересно, что у вас смотрел техком? И какие замечания делал? Хотя, возможно, в Московском регионе у оргов свои правила. У нас не нужно было. ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 03/12 РАФ Ввести по соображениям безопасности, с момента публикации данного письма дополнение к ПР-05/12, касающееся «нулевых» Экипажей: «Организатор обязан обеспечить проведение инструктажа «нулевых» Экипажей, место и время проведения которого должно быть указано в Дополнительном Регламенте соревнования. Список «нулевых» Экипажей, а также межстартовые интервалы между ними и между номером «0» и первым Экипажем должны быть опубликованы на Официальном табло информации ралли не позднее времени публикации «Порядка и времени старта на 1-ю секцию». Водители «нулевых» Экипажей обязаны иметь либо Лицензии судей РАФ (оба Водителя), либо один из Водителей – Лицензию судьи РАФ, а другой – Лицензию Водителя РАФ (или иной ASN – с согласия Комитета ралли РАФ). «Нулевые» Экипажи обязаны иметь в автомобилях оговоренные ПР-05/12 знаки аварийной остановки (2 шт.), а также знак «SOS/OK» установленного образца. Данные знаки должны быть закреплены в автомобиле в легкодоступном месте. На всех ралли экипаж номер «0» (а на Этапах Чемпионата России — также экипаж номер «00») обязан иметь полную экипировку, соответствующую требованиям Приложения 14 к КиТТ 2012 года к национальным классам. Автомобили всех «нулевых» Экипажей обязаны пройти Предстартовую техническую инспекцию, на которой будет проверяться наличие вышеуказанных знаков и экипировки Водителей». такое после Ландохи появилось |
|
|
12.4.2012, 16:21
Сообщение
#16
|
|
Экипаж безопасности Группа: Пользователи Сообщений: 730 Регистрация: 22.7.2010 Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО Пользователь №: 7 583 |
Нулём? Интересно, что у вас смотрел техком? И какие замечания делал? Хотя, возможно, в Московском регионе у оргов свои правила. У нас не нужно было. Да, нулём. Это было моё решение, орги не требовали. Техком идивлялся, но по моей просьбе смотрел, в том числе и наличие знаков. Плюс предъявлял сертификаты для выяснения их действительности в случае участия в зачёте и вообще общее состояние дел для допуска в зачёт. Так, что ничего нового (кроме требования экипировки для "0") для меня практически нет. Судейскую лицензию в те выходные получил, ходил на семинар по ралли, ещё пойду на семинар по кольцу...на Moscow Raceway набирают судей (не хват сильный), так, что буду ещё и судъёй между ралли работать И вообще, не смотря на то, что планируется покупать экипировку, пока не очень хочется идти в зачёт - и денег маловато и опыта тоже |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2024, 19:21 |