Камера сгорания |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Камера сгорания |
4.8.2010, 16:20
Сообщение
#21
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
закручивать будет давлением из под поршня, так что проточка как раз в ту сторону Хлеб, то есть bread, то есть бред. Закручивало бы, если бы в цилиндре на такте сжатия в разных его точках возникала разность давлений, а поскольку поршень сжимает смесь равномерно всей своей поверхностью, то "закручивания" практически нет, ну может быть в саааамый последний момент выплюнет из под щелевой полости, но это как мне кажется произойдет позже чем чем проскочит искра на свече. -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
4.8.2010, 19:00
Сообщение
#22
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
вот вы ребят занимаетесь куйней в наших моторах жто не актуально и нереально я над етим работал года полтора два и пришол к выводу что это бред!
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
13.8.2010, 22:10
Сообщение
#23
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Симметричная камера сгорания. Ребята учитесь читать между строк, я же не могу разжевать в очень "подробных подробностях". Горение топлива постоянно и должно равномерно распостранятся по КС. Если с одной стороны от свечи одна форма, а с другой отличается по форме и объёму , тот горение не равномерно. Горение в камере сгарания нашего мотора НЕ должно и НЕ происходит равномерно от центра, т.к. там присутствуют вихри скорость которых сравнима со скоростью распространения пламени. В следствии чего какой-то край прогарает раньше. Примерно так: Вихри наводятся: 1. косым расположением тарелки впускного клапана (Клиновая КС) 2. вытеснителем у ВМТ 3. Форма днища поршня формирует окончательную форму завихрений (2105 резонно предположить структурирует выточками два вихря что делает горение более "делённым" на две части а значит более симметрично) А пилить симметрично имеет смысл не для равномерности горения а для того чтобы расстояние до крайней (дальней) точки от свечи было минимально, что влеяет на антидетанацинные свойства (процесс развития детонации идёт относительно инертно и надо грубо говоря недать времени ему развиться). ТОНКИЙ МОМЕНТ - если камера сгорания относительно "протяжённая" что для данной степени сжатия является детанационно опасным (успевают образоваться волны высокого давления) то нам уже не до симметрии сгорания смеси т.к. борьба с детанацией идёт с помощью завихрений которые искажают пути горения смеси. Для примера стоит заглянуть в aмерикосовские головы V8... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
||
27.3.2011, 15:30
Сообщение
#24
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Немного ОФФ ТОП получается, но все же, ЧЕМ СМЫТЬ НАГАР С КЛАПАНОВ??? Я перепробовал уже почти все, начиная с WD 40 и кончая очистителем карба, с поршней смыл довольно легко, а с клапанов ни в какую...
|
|
|
27.3.2011, 17:05
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 29.3.2010 Пользователь №: 7 568 Машина:21074 |
смыть нагар не получится.... я шкуркой делал.. зажимал клапан в дрели и рукой сначала средней потом мелкой шкуркой
|
|
|
27.3.2011, 17:24
Сообщение
#26
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Механическую обработку не очень хочется применять, чем больше царапин, тем больше потом нагара будет...
|
|
|
27.3.2011, 17:39
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 29.3.2010 Пользователь №: 7 568 Машина:21074 |
ну тогда не знаю
|
|
|
27.3.2011, 21:51
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 263 Регистрация: 27.10.2008 Из: Питер Пользователь №: 4 430 |
|
|
|
27.3.2011, 21:54
Сообщение
#29
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Как крайний вариант). На ночь замочил в феномовской промывке, написано, что нагар удаляет, посмотрим, что получится...
|
|
|
27.3.2011, 22:25
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 845 Регистрация: 29.3.2010 Пользователь №: 7 568 Машина:21074 |
|
|
|
28.3.2011, 9:46
Сообщение
#31
|
|
Праворульщик Группа: Пользователи Сообщений: 866 Регистрация: 28.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 174 |
Наждачка решает, проверено, но для начала можно замочить в смеси керосина и ацетона.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 19:20 |