IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

14 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> 4-ёх дроссельный впрыск
thedemon
сообщение 31.1.2008, 23:04
Сообщение #41





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Кстати можно у тогож АМД заказ разместить, нужно только чертеж прикинуть длину Скварт писал. у бошки - по коллектору делать, у заслонок... по заслонкам. вот.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Красивый
сообщение 31.1.2008, 23:06
Сообщение #42


Скажу миру Ы!!!


Группа: Элита
Сообщений: 414
Регистрация: 30.11.2007
Из: МО г. Московский
Пользователь №: 44



не он не сделает, я уже как-то давно спрашивал
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 31.1.2008, 23:27
Сообщение #43





Гости






Цитата(Mamont @ 31.1.2008, 20:52) *
Форсунок лучше 2 ряда, первый ближе к клапану, вторый как можно дальше. На низких оборотах когда скорость потока воздуха минимальна, лучше лить бензин ближе к клапану. Когда же мотор выходит на высокие обороты то лучше лить дальше от клапана, так как поток воздуха больше и смесь лучше перемешается пока летит до клапана. Иногда ставят форсунки под углом противоположным впуску, т.е. форсунка льёт против потока воздуха, получается очень хорошее перемешивание так как поток воздуха разбивает капли безина на более мелкие.

+1,дядь.всё верно расписал.вот только обратно разворачивают форсунки крайне редко.например,в восьмдесятых так поступила фирма Porsche в полуторалитровом шестицилндровом турбомоторе для формулы-1.вертел он больше 13тыс,и выдавал порядка 1200лс на настройках для квалификации(в гонках его душили до 950-990 лс в надежде доехать-таки до финиша).
в случае же с тазом дело обстоит чуть проще wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 31.1.2008, 23:30
Сообщение #44





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Ну про 2 ряда тож такое слышал...
Тогда тупой вопрос... ) а мне 2-й ряд нужен?
ехать от 3.5тыщ начинает... вроде не жалуюсь...


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 31.1.2008, 23:32
Сообщение #45





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Цитата(sqrat @ 31.1.2008, 22:27) *
+1,дядь.всё верно расписал.вот только обратно разворачивают форсунки крайне редко.например,в восьмдесятых так поступила фирма Porsche в полуторалитровом шестицилндровом турбомоторе для формулы-1.вертел он больше 13тыс,и выдавал порядка 1200лс на настройках для квалификации(в гонках его душили до 950-990 лс в надежде доехать-таки до финиша).
в случае же с тазом дело обстоит чуть проще wink.gif

Вообще где то слышал что делали тест угла расположения форсунок, так на высоких оборотах угол меняли в пределах 120 градусов, мощность изменялась максимум на 10 лошадей на моторе в 250 лошадей.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 31.1.2008, 23:34
Сообщение #46





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Цитата(thedemon @ 31.1.2008, 22:30) *
Ну про 2 ряда тож такое слышал...
Тогда тупой вопрос... ) а мне 2-й ряд нужен?
ехать от 3.5тыщ начинает... вроде не жалуюсь...

Под два ряда нужны мозги соответствующие, в твоём примере я бы не стал ставить второй ряд, так как у тебя нормальное расположение. Какая длинна всего впуска у тебя?


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 31.1.2008, 23:36
Сообщение #47





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



в пределах 200-300 мм ((( точнее не скажу, кстати он до заслонок считается или до "дудок"?


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 31.1.2008, 23:38
Сообщение #48





Гости






Цитата(Mamont @ 31.1.2008, 22:32) *
Вообще где то слышал что делали тест угла расположения форсунок, так на высоких оборотах угол меняли в пределах 120 градусов, мощность изменялась максимум на 10 лошадей на моторе в 250 лошадей.

OMG! WTF? blink.gif фигассе народ развлекаиццо!вообще-то такой тест некрректен априори:мотор система многогранная и каждая грань взамосвязана с остальными...если меняешь что-то в нем,будь добр откорректировать всё остальное под изменившийся параметр.иначе косяком пахнет... wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 31.1.2008, 23:45
Сообщение #49





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Цитата(thedemon @ 31.1.2008, 22:36) *
в пределах 200-300 мм ((( точнее не скажу, кстати он до заслонок считается или до "дудок"?

от клапана до дудок.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 31.1.2008, 23:45
Сообщение #50





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Цитата(sqrat @ 31.1.2008, 22:38) *
OMG! WTF? blink.gif фигассе народ развлекаиццо!вообще-то такой тест некрректен априори:мотор система многогранная и каждая грань взамосвязана с остальными...если меняешь что-то в нем,будь добр откорректировать всё остальное под изменившийся параметр.иначе косяком пахнет... wink.gif

Я тогда не думал что буду дросселя ставить, так что особо не помню кто проводил этот тест.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 31.1.2008, 23:46
Сообщение #51





Гости






Цитата(thedemon @ 31.1.2008, 22:36) *
в пределах 200-300 мм ((( точнее не скажу, кстати он до заслонок считается или до "дудок"?

вообще-то корректно измерение от клапана до края "дудки".
но некоторые,для урощения,методику изменили и считают от входа в башку до кромки дудки.так как разница невелика,то применимы оба метода.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 31.1.2008, 23:52
Сообщение #52





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



вот кромки???:

Блин тогда чтоб все померить фильтр скрутить придется... ну чтож, за одно диаметр заслонки хоть узнаю...
ПС но не обещаю что до клапана прям померию )))


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KuMiR)%
сообщение 31.1.2008, 23:53
Сообщение #53


Большой Почемучго!


Группа: Элита
Сообщений: 1 217
Регистрация: 29.12.2007
Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ
Пользователь №: 108



вообще каккова цена данной дороботки ??
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 31.1.2008, 23:54
Сообщение #54





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Цитата(thedemon @ 31.1.2008, 22:52) *
вот кромки???:

Блин тогда чтоб все померить фильтр скрутить придется... ну чтож, за одно диаметр заслонки хоть узнаю...
ПС но не обещаю что до клапана прям померию )))

да меряй до головы, в голове 10-11см.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 31.1.2008, 23:56
Сообщение #55





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Цитата(KuMiR)% @ 31.1.2008, 22:53) *
вообще каккова цена данной дороботки ??

Цен нету так как в большинстве все делают сами.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 31.1.2008, 23:58
Сообщение #56





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Ну есть слух что Хохлы по 10 за узел торговать скоро будут.
На Кунцево лежит тоже, за сколько не помню, но там в комплекте что - то
Просто тамже еще и проводка и датчики и мозг...
тебе проще будет из инжа делать, если все купил уже...
Но замучиешься 2-е заглушки искать (на насос и трамблер) - свои еле вырубил - случайно!


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 1.2.2008, 0:07
Сообщение #57





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Давайте тогда определимся с форсунками, понятно что волговские 560 и 107 не пойдут, в связи с их зависанием и малой производительностью для нормального мотора. 905? Кто что ставил?

P.S. В Кунцево продаётся готовый кит на классику?


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 1.2.2008, 0:10
Сообщение #58





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Мля парни извините я просто прикрутил кит ))) продавец говорил что с корады вроде форсунки, хотел тут маркировку глянуть - не нашел где...
Нет на Кунцево с ПП...

ПС а по поводу денег еще ктото в зелике делает вроде, цену не помню.
Обычно же где то 25-50р продают, в зависимости от того что в набор входит...


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 1.2.2008, 0:20
Сообщение #59





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Цитата(thedemon @ 31.1.2008, 23:10) *
Мля парни извините я просто прикрутил кит ))) продавец говорил что с корады вроде форсунки, хотел тут маркировку глянуть - не нашел где...
Нет на Кунцево с ПП...

ПС а по поводу денег еще ктото в зелике делает вроде, цену не помню.
Обычно же где то 25-50р продают, в зависимости от того что в набор входит...

Как едит? что за мозг? Настраивал как?


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 1.2.2008, 0:27
Сообщение #60





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Цитата(Mamont @ 31.1.2008, 23:20) *
Как едит? что за мозг? Настраивал как?


январь 5.1 на ДАДе. не настроен еще со старого мотора прога, завелся в октябре только ...(
а вообще все это в описании в теме написано...
и на ЦЦ тоже...


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

14 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 19:50
hosted by primary autosport information partner: Genisoft