Подскажите кто делал , какова схема , я просто в электрике как свинья в апельсинах , сделал тупо + чеерез тумблер .
Чето реле какое то ставят ? Как уберечь всю систему от пожара в случае кз ? Достаточно будет предохранителя на 20а врезать ?
у меня вентилятор через релюху и датчик обычный стоит и поэтому я тупо запаралелил датчик через кнопку.
в смысле что провода идущие к датчику пустил на кнопку. у меня так можно
иногда бывает что релюхи нет и стоит не термодатчик а термореле, там нужно реле ставить чтобы кнопка не сгорела
набросал побырому
нумерацию клемм на реле не помню, но расположение такое, не перепутаешь
потребителем может быть что угодно (ПТФ, сигнал, вентилятор)
оооо Спасиб большое ! Схема то что надо , теперь догнал.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/dop_vent/upr_ev.htm
ПРАВИЛЬНЕЕ внизу. Но можно и вверху.
я напрямую кинул плюсаккума на тумблер и на вентилятор. в результате в самый неподходящий момент сгорел тумблер и машина закипела
Если авто карбовое, то через тумблер замыкаете датчик включения вентилятора, там по минусу. Если инжекторное, то бросаете минус на штатное реле включения вентилятора, в принципе тоже самое можно сделать и на карбовом моторе.
чуть не потеме,но всёже спрошу: как вы думаете стоит ли поставить крыльчатку механически работающую на своё место а электро вентилятор поставить спереди радиатора? Выдержит ли крыльчатка такие обороты?(6500-7500 обычно)?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)