ваз 2105 Опции

[PRAGMAT_rally]

Молодец, поздравляю! Даже такой каркас лучше, чем вовсе без него! После твоего предыдущего сообщения вспомнилась фраза С. А. Куделькина: "А что, на спринтах деревья по другому растут?"))) Тоже разговор шел о неправильном каркасе)))

[Йожег]

)))
На спринтах скорости меньше)

[Alexsander]

)))
На спринтах скорости меньше)

По поводу скорости - в ралли тоже бывают скорости средние около 60 км в час. но страху не меньше чем за 100. а по поводу опускания рук есть совет -пойди домой и сыграй с кем нибудь в шашки и тогда поймёшь что обратной дороги уже нет. засосало!!!!!! автоспорт это наркотик. Есть пословица- если у вас есть свободное время и немного свободных денег то займитесь автоспортом небудет ни времени ни денег.
А вообще молодец что несмотря на трудности всё равно не бросаешь и идёшь к своей цели. ещё раз удачи и не падать духом! через это все прошли. авто построенная своими руками всегда быстрее едет!

[fuzh]

Еж ставь быстрее все обратно и покатили На гонки уже а то летний сезон пропустишь.. долгострой это зло ) каркас конечно зачет, исходя из поставленных перед ним задач.

[Йожег]

По поводу скорости - в ралли тоже бывают скорости средние около 60 км в час. но страху не меньше чем за 100. а по поводу опускания рук есть совет -пойди домой и сыграй с кем нибудь в шашки и тогда поймёшь что обратной дороги уже нет. засосало!!!!!! автоспорт это наркотик. Есть пословица- если у вас есть свободное время и немного свободных денег то займитесь автоспортом небудет ни времени ни денег.
А вообще молодец что несмотря на трудности всё равно не бросаешь и идёшь к своей цели. ещё раз удачи и не падать духом! через это все прошли. авто построенная своими руками всегда быстрее едет!

Спасибо.
Про наркотик согласен полностью, в прошлом году еня хватило меньше, чем на два месяца, что бы перестать заниматься своим любимым хобби, а потом все по новой, все вернулось на круги своя)))

[Йожег]

Еж ставь быстрее все обратно и покатили На гонки уже а то летний сезон пропустишь.. долгострой это зло ) каркас конечно зачет, исходя из поставленных перед ним задач.

Диман, сейчас только подбираюсь к процессу покраски, потом самый геммор, собрать всю проводку с нуля и новый мотор... Дай Бог к концу лета поедет только, хотя у самого уже свербит во всех местах)))

[Wiener]

Молодец, поздравляю! Даже такой каркас лучше, чем вовсе без него! После твоего предыдущего сообщения вспомнилась фраза С. А. Куделькина: "А что, на спринтах деревья по другому растут?"))) Тоже разговор шел о неправильном каркасе)))

...КСА как всегда жжёт !!!

[CATAH]

Собирай восемь вЭ ЁЖ!
Вон у Димана шпарит ад как надо,уверен не едущий снизу 16v пасанет на грунте,по крайне мере я свои дросселя 16v выдеру на своём же 8v стандартном
ибо трассы все затычные и ниче не изменицо

[Йожег]

Валы решают)))
Ну и прошивка конечно)

[plyt]

Валы решают)))
Ну и прошивка конечно)

Юр двиг купил уже? я вот сейчас ищу себе не особо ушатанный сток ...чет пока слабо получается

[CATAH]

Юр двиг купил уже? я вот сейчас ищу себе не особо ушатанный сток ...чет пока слабо получается

Выдерем ваши чихотки на восемь вэ обещаю

[plyt]

Выдерем ваши чихотки на восемь вэ обещаю

ОКЕ))

[CLIFF]

Выдерем ваши чихотки на восемь вэ обещаю

8ВЭ ты кто такой, давай до свидания!

САТАН что за резкое отрицание 16вэ?))) москвичисты не любят этот мотор?)))

[Йожег]

Игорян, а ты на каком 8V драть собрался, если F3R, то он в стоке 112 поней, а наши и 100 не набирают)))

[CATAH]

Игорян, а ты на каком 8V драть собрался, если F3R, то он в стоке 112 поней, а наши и 100 не набирают)))

Я на своем Диман на свем ))

[CATAH]

8ВЭ ты кто такой, давай до свидания!

САТАН что за резкое отрицание 16вэ?))) москвичисты не любят этот мотор?)))

Ты потише горячий рейсер
москвичисты тут не причем

PS

Я просто высказываю свое мнение

1) Это то что классика должна быть на своем моторе пусть на дросселях итд,но на своем (но классика жанра ессно горизонталки)
2) Это то что на восемь вэ можно ваш всеми любимый 16v проехать (если конешно последний не подготавливать так как например мотор у Klim думаю дам за 180лс)

Кароче просто имхо вот эта тенденция новая типа вот всадил 16v в классику и повалило - ниачем имхо (это скорей для рейсеров с лада.сс)
а тут хз понавставляете стоковых 16v и че поедет типа? Ну поглядим...
Я то ездил и на том и на другом (забегая вперед сразу могу сказать что касаемо азлк 8v и 16v это 110лс и 145лс) и последний быстрее только там где есть длииииииииинные прямяки,а самое главное что даже выйграв на них,он легко сольет в затычных местах ибо выбрацо из зоны "Х" безмоментной ему гораздо тяжелее.

Лана спорить можно бесконечно,предлагаю тормознуть тему эту!
Но мое имхо машина должны быть на стиле,а 16v под капотом классики это сракинг (прошу понять правильно,а не думать что я например сюда же отношу машину Klim)

PS

Корн (Сашка) еще долго будет с настройками возиться чтоб получить такой же хотя бы по эластичности мотор как был у него,а даже если это и едет быстрее,то советую спросить про бюджет одного и второго мотора

[CATAH]

в стоке 112 поней

У меня и момент такой что вашим только во снах,но не забывай про вес ))
Юр на самом деле все бред
подготовленная классика едет по суху не хуже свр проверенно:

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatog...152328173/#post

так что шансы равны - предлагаю бИцо

[plyt]

Ты потише горячий рейсер
москвичисты тут не причем

PS

Я просто высказываю свое мнение

1) Это то что классика должна быть на своем моторе пусть на дросселях итд,но на своем (но классика жанра ессно горизонталки)
2) Это то что на восемь вэ можно ваш всеми любимый 16v проехать (если конешно последний не подготавливать так как например мотор у Klim думаю дам за 180лс)

Кароче просто имхо вот эта тенденция новая типа вот всадил 16v в классику и повалило - ниачем имхо (это скорей для рейсеров с лада.сс)
а тут хз понавставляете стоковых 16v и че поедет типа? Ну поглядим...
Я то ездил и на том и на другом (забегая вперед сразу могу сказать что касаемо азлк 8v и 16v это 110лс и 145лс) и последний быстрее только там где есть длииииииииинные прямяки,а самое главное что даже выйграв на них,он легко сольет в затычных местах ибо выбрацо из зоны "Х" безмоментной ему гораздо тяжелее.

Лана спорить можно бесконечно,предлагаю тормознуть тему эту!
Но мое имхо машина должны быть на стиле,а 16v под капотом классики это сракинг (прошу понять правильно,а не думать что я например сюда же отношу машину Klim)

PS

Корн (Сашка) еще долго будет с настройками возиться чтоб получить такой же хотя бы по эластичности мотор как был у него,а даже если это и едет быстрее,то советую спросить про бюджет одного и второго мотора

если делать 1.7 или 1.8 на дросселях то попадаешь сразу в клас 4000Н

[CATAH]

если делать 1.7 или 1.8 на дросселях то попадаешь сразу в клас 4000Н

Тут большинство только ночами спит и видит как едет в ккр
а в спринтах срать какой объем

[CLIFF]

Ты потише горячий рейсер
москвичисты тут не причем

PS

Я просто высказываю свое мнение

1) Это то что классика должна быть на своем моторе пусть на дросселях итд,но на своем (но классика жанра ессно горизонталки)
2) Это то что на восемь вэ можно ваш всеми любимый 16v проехать (если конешно последний не подготавливать так как например мотор у Klim думаю дам за 180лс)

Кароче просто имхо вот эта тенденция новая типа вот всадил 16v в классику и повалило - ниачем имхо (это скорей для рейсеров с лада.сс)
а тут хз понавставляете стоковых 16v и че поедет типа? Ну поглядим...
Я то ездил и на том и на другом (забегая вперед сразу могу сказать что касаемо азлк 8v и 16v это 110лс и 145лс) и последний быстрее только там где есть длииииииииинные прямяки,а самое главное что даже выйграв на них,он легко сольет в затычных местах ибо выбрацо из зоны "Х" безмоментной ему гораздо тяжелее.

Лана спорить можно бесконечно,предлагаю тормознуть тему эту!
Но мое имхо машина должны быть на стиле,а 16v под капотом классики это сракинг (прошу понять правильно,а не думать что я например сюда же отношу машину Klim)

PS

Корн (Сашка) еще долго будет с настройками возиться чтоб получить такой же хотя бы по эластичности мотор как был у него,а даже если это и едет быстрее,то советую спросить про бюджет одного и второго мотора

горячий рейсер? в каком плане?

далее москвич тогда тоже должен быть УЗАМОМ, иначе это не классика, как ты говоришь.

и да если в классику сунуть стандартный 1,6 16в то она поедет сразу как подготовленный 1,7 (не с бюджетом в 80к). и вообщето едет. даже взять нашего москвичиста челябинскгого Серегу Сандалкина, быстрый у него мотор, уровень подготовки достаточный? на асфальтовом кольце пол секунды ему проиграл из-за тормозов. так что едет стандартный и еще как.

И вообще как то странно разделять на рейсеров и спортсменов, по тому что у тебя под капотом. у меня так то 3 разряд по автоспорту имеется.

А про москвичистов, увы так и есть. ничего против вас не имею, это вы на тазы постоянно гоните)