Регестрация, хочу зарегистрироватся Опции

[Стас]

Здраствуйте, можно ли зарегестрироватся на Вашем сайте. Зовут меня Стас мне 24., я очень частый гость на вашем сайте, очень увлекаюсь автомобилями, в частности владелец Ваз 21053
В планах дорабодка всего автомобиля, уже много что сделано... Хотелось бы обшатся на форуме на темы по поводу доработки, настройки и модернизации авто в целом.

мой адрес poluhinstas@mail.ru

Прикрепленные изображения

 

[fuzh]

что сделано? где гоняешь? фоточек накидай!
какой город кстати?

[Стас]

Мой автомобиль 91г.в. Достался от отца с пробегом 61 тыс.км.
И пошли доработки...
С начала начинал все с карбюратора, стоял родной Озон,наслышавшись о тюнинге мечтал поставить р/вал от нивы и электронное зажигание, моя мечта сбылась, но результатом был разочарован. Гдето через год приобрел на разборке б\У ГБЦ иприступил к полировке каналов,и замене напровляюших,отфрезеровал головку на 1.5мм притер новые клапана,вскоре головка была готова к установке,долго выбирал между большого списка р/валов выбор пал на ОКБ 44, сказано-сделано на радостях купил нвый карб 073 о чем позже пожалел (слишком большие дифузоры для мотора 1.5) приобрел после на разборке восьмерочный солекс долго подбирал жиклеры, потом растачивал дифузоры. Между делом выезжал на свободный заезд на драг..
Пока в один прекрасный момент на больших оборотах не получил поршнем по пальцу, чему видемо послужила неправельная регулировка сдвижного шкива.
Пришло время для более серьезной работы. Машина загнана в гараж, преобретена ручная талька, двигатель вынут... после долгих трудов долгой мойки,чистки,расточки,фрезеровки,покраски шлифовки,полировки... мотор ставился на место

Получилось-
Низ 76.5х80 коленчатый вал и шатуны сток. шатуны были просто развешаены.
Маховик облегчен 4 кг. балонсированый вместе с карзиной
Поршня "Мале" 76.5 первый ремонт
Блок шлифован на 0.4 мм
Остольное по низу все стоковаое,маслонасос и поросенок со втулками был заменен на новый
Коренвал пришлось шлифовать сразу во второй ремонт,сильно глубокие царапины,толи масло сказывается советское толи низнаю
ГБЦ дорабатывал родную,ту что купил полжил на полочке для памяти о первом тюнинге
Каналы 34\29
Бронзовые направляюшие
Клапана облегченные SM
Тарелки клапонов алюминивые, сальники VAG от Фольксвагена 1.6D
Увеличены также каналы впускного коллктора до 34мм, заглушен подогрев.
Шлифовал головку на 1мм, думаю нужно было больше нисковатая СЖ получилась
Доработал камеру сгорания,естествено все отполировал.
Р\вал ОКБ Двигатель 680 ,рокера облегчил
Установленна однарядная цепь от Шеви вместе рег. звездочкой
Установлен паук 4-2-1 Днепропетровского производства, труба 51, дальше выхлоп варил сам трубы использовал от Газ, сделал резонатор, основноу глушитель был сделан из глушителя НивыШевролет
Систама питания.... какая только не была и 22/25,потом 23/25, потом 23/26, 24/26, вобшем каждые две недели менял карбюраторы, Сейчас езжу на солекс 23/25, но задумываюсь о впрыске.
После капремонта двигатель пробежал 7 тыс.

Забыл упямянуть между первым Тюнингом и капремонтом была заменена ГП всвязи с выходо из строя, я во не думал что там масло еше родное,заводское наверное было, отец говорит что не менял Теперь знаю что нужно менять.

Колеса - десяточная штамповка 185/60 МишелинЭнерджи
Амортизаторы от нивы Монрое, пружины не занижал он сами по себе сели, видимо машина выпускалась в развал союза вот и все качество.
Двойной стаб. впереди, сзади стабилизатор поперечной устойчивости
Ксенон.
Вот и все.

Недавно доработал трамблер по статье с вашего сайта (мега трамблер)
Фоток много нет что найду выложу

[Стас]

Получилось две одинаковые и чтото другие не получается загрузить

[fuzh]

и чтото другие не получается загрузить

скорее всего слишком большие - ужми их

и так и не сказал какой город?

общий вид машины выложи)

[drihting]

на радостях купил нвый карб 073 о чем позже пожалел (слишком большие дифузоры для мотора 1.5)

бред. мне их на 1.2 почти сток мало было....

[Deadline]

Странно, а чего не стал в 79 точить сразу? 100 кубиков добавилось бы. И да, 073 вполне на 1.5, даже маловат второй диффузор.

[Wiener]

на радостях купил нвый карб 073 о чем позже пожалел (слишком большие дифузоры для мотора 1.5)

бред. мне их на 1.2 почти сток мало было....

Согласен, езжу на 24*26 на 1.5л, на верху бывает, что маловато...

[Wiener]

Странно, а чего не стал в 79 точить сразу? 100 кубиков добавилось бы. И да, 073 вполне на 1.5, даже маловат второй диффузор.

1.5 не все точатся до 79 (у меня как раз такой), только гильзованием.

[Стас]

Насчет 79 я думал,но мне токарь сказал тоже самое - не все точатся, темболее что машина таких годов когда выпускали не с очень хорошим качеством, вот р\вал родной пришлось поменять после 40 тыс.

А насчет дифузора 24 в первую камеру, я пробовал мне просто нужно чтоб можно было ездить и в городском потоке более менее, хотя я ездил и с 24 но на 23 больше элостичности, скорость наполнения немного выше на низах, я вобше почемуто не смог заметить разницу в мошность и динамики между 23/26 и 24/26 а вот низа с меньшим дифузором лучше.
Было чуть горизонтальные солексы не купил но после долгого рытья в инете и опросов отказался , они боятся вибрации, переливают вобшем капризные, так люди говорят. Советуют Деллорто. А за такую цену можно и впрыск поставить, что я и хочу.

Чуть на забыл Я из Украины, город Мариуполь. Приду с ночной выложу еше фоток

[Стас]

Чтото ничего не получается ни загрузить новое фото ни уменьшить старое

[flint]

1.5 не все точатся до 79 (у меня как раз такой), только гильзованием.

точатся точатся даже в 79,4 точатся.
а потом еще и дуют туда 0,7бар. Уже прошел больше 20тык км.
и не обязательно для этого совсем древний блок.

[Стас]

Насчет расточки я думал, думал и насчет гильзовки. Уже даже приобрел колено 84, но под нег нужно либо шатуны усаживать либо поршень со смешенным пальцем.
Это планы на будушее-
Доработать и облегчить шатуны, поставить коленчатый вал (84) ну и естественно перейти на плаваюший палец.
И нужно чтото по системе питания тут либо Dellorto + МПСЗ (а это хороший плюс к расходу) или впрыск(а это переделка проводки и много еше чегого) вобшем пока думаю.

Вот еше думаю перейти КПП 06, или перейти на КПП 01 и ГП 3.9 сейчас ГП 4.1 и КПП 05 также думаю над деференциалом повышеного трения

Моя пятерачка не бита не крашена гаражное хранение, антикорозийная обработка, подкрылки
Под капотом на вид самый обыкновенный мотор, но внутри доведенный По салону роднве седения были из черного кож.зама который порепался, сидушки разобраны подремонтиррованы и перешиты - кож.зам черный по среди вставка из красного велюра. Установлен тахометр от 06 а указательные приборы перенесены в "бороду" от семерки которая после некоторых доработак встала идеально. Так же в "бороду" перенесеы ручки управления печкой и заслонками, а на верх установил магнитолу.
Голова Блаупункт, а динамики Магнат, сзади на самодельной полке обтянутой кож.замом и красным велюром два овала, впередних дверях тоже два Магната 13ф. Кстати помнеял обшивку на дверях была родная пятерашная,поставил от 06, правда низнаю зачем наверное та просто надоела:)

Если интересно могу еше выложить фотки., говорите что сфоткать

[Стас]

Все я понл как с фотками колдовать

[Стас]

Катаюсь только на 95-ом топлеве, беру в провереном месте тоько заправки WOG, масло полусинтетика 10w40 Areka, у мея есть микроавтобус Фльксваген Транспортер который после кап.ремонта только на этом масле пошел 254 тыс.км. и пока еше живет, так что не говорите что масло плохое.

Пробовал кататся на колесах R15 195/50 пришел к выводу что это силно жестко для жигулевской класики, да и лапти широковатые. Перешел на R14 185/60 именно то что надо!

Так что народ, можно и я к Вам ????

[Стас]

вот на лето ставлю такой капот, купил б\у на разборке порезал пошпаклевал получилось такое чудо, только под него приходиться менять кастрюлю на нулевик, я выход другой нашел,купил б\у кастрюлю и оьрезал её по кругу

[Deadline]

Не часто увидишь теперь очистители фар, у меня такие же были когда-то... Работают? Красная полоса на лобовике - ахтунг.

[Стас]

Омыватели фар работают и сами дворники работают. Противотуманки фирменые Фиатовские, были украдены с нового итальянского трактора, шли в чемодане с запасными частями. Вот хотелось что то сделать не так как у всех, хотел значек с решетки перенести набок, но потом выпаял его вобше

[Стас]

Извените во втором сообшении при печати вышла ошибка - Поршнем не по пальцу, а по клапану

[sysadmin5]

Логин Stas
пасроль восстанавливай через мыло.
Какбэ вэлкам.