http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread....3506&page=7

Это копейка LADA KAVOR

http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewthread....3506&page=6 они ебанутыеу них лонжерон в дырочку

Может там подрамник какой стоит......

По стеклу ездят, че с их лонжероном будет)

ну по стеклу не по стеклу но всеже кузов онже в поворотах играет

старый фокус!!.. ето штоб в поворотах ветер в них задувал и свистело
по теме подвеска стоит небось как полет в костмас!

еще рычаги удлиненые передние , машина очень интересная
http://www.nitron.co.uk/nitron09/ производитель таких амортиков

Они еще делают колойверы под заказ, но ценник наверное их единственный минус

Ну качественная подвеска с наличием сервисной поддержки как бы меньше 100 000 рублей стоить не может.

вот тоже неплохое решение.....задумываюсь такое замутить,ваши осуждения?

Круто, но вот высота балки смущает... это на Ниву что ли? )))
И не вижу преимуществ особых по-сравнению со стоком, если учитывать стоимость изготовления САБЖа и варианты дальнейшего обслуживания такой подвески. С хорошим бюджетом имеет смысл уже вваривать стаканы под полноценные стойки, как мне кажется.

Я бы попробовал нижние рычаги сделать из труб аля на фотках выше, теоритически можно переместить стакан под пружину выше и сделать ВПУПК (ц) больше, переместить шаровую дальше, но встаёт вопрос с креплением стабилизатора(ов) и по-любому надо будет поворотные рычаги укорачивать, либо же сразу ставить рейку вместо червяка, т.к. сток-машинка будет ограничивать выворот как ни крути.

не мог не выложить....хорошо сделано

А мне бы было сыкотно на таких рычагах гонять)

Все выложенные в данной теме варианты только для Кольца:)

......так усиленно и проварено не по-детски и поминимому

Интересно что тормоза стандартные...

Мне кажется там какое-то ограничение действует для национальных классов по тормозам.