Была программа про ралли ВРЦ...
вот что я там подметил однако , на шкоде помоему...
стоял вакумник но мембраной в салоне т.е паралельно полу -а цилиндр гтц торчал под капотом (те бублик в салоне над ГТЦ)...
что это за конструкция вакумника ???
в програме было сказано - мол для экономии нужного пространства под капотом...
пишу в этот раздел в надежде - мож есть у кого посмотреть бы, пощюпать...
есть идея...

сделай систему рычагов, поставь вакуумник горизонтально - и будет тебе горизонтальный вакуумник.
тока зачем это нам нужно непонятно

т.е ни кто не сталкивался с таким девайсом...
не хочется колхозить ...
в программе сто пудов не самодельный был -я весь тырнет перелопатил ?не нашел - вот подумал? может господа спортсмены помогут советом???
еще такой вакум стоит на драгстере сабурово (иж), у него не влазил под капот из за карбов , но вот только не помню самопал или нет???
буду оч признателен за информацию любую...

А что мешает вставить вакуумник в салоне, а ГТЦ прикрутить к нему из под капота? (только потом надо будет круто кроить педальный узел.
А еще есть систёма ИЖ 412 ИЭ на котором слева стоял ГТЦ, а справа вакуумник с еще одним "второстепенным" ГТЦ.

спасибо господа найдено решение))
ксати на буханках тоже выносной вакум...