Привет!
Ребята, расскажите в крассках (с фотками, чертежами) про подвеску vfts....
Очень интересуют: Амортики, пружины, колличество того и другого, крепления, подвязки (и зад и перед)...

Дело в том, что собрал "сырую" 07 в кросс и из-за долбаной подвеске занял в дебютных же заездах 2-е место на 3-ем Этапе Чемпионата УрФО по автокроссу....
Кузов прыгает... Колёса очень сильно отрываются от земли, машина высокая, шаткая и валкая ((((
Никто мне советом помочь не может.. или не хочет (((

Последняя надежда на вас!

Делаю всё своими руками ибо ущемлён финансово, а душа яростной борьбы на трассе просит.


Зарание спасибо!

А чё тут говорить то - газ и пилить пружины, + нормальная защита
да и ещё можно вкорячить 4 аморта на зад

на вфтс стояли амморты bistlein а вот пружины хз. попробуй ниву поставить, перед сток, зад - 1-2 витка, и как уже написали амморты газ

Ребята, пробывать - дорого!! Дорого по 2-м критериям: 1- после каждой боевой тренеровке или же реального боя амортики и пружины придётся менять (если не повезёт в подборе). 2- не правельно собраная подвеска - хреновый результат в заезде (это как минимум...о максимуме и думать не хочу).

Если есть подробности, с картинками, фотками и т.д., то поделитесь пожалуйста... Очень интересует система подвязывания подвески и перед, и зад.

задний мост подвязывают некоторые троссиком ручника от 08.

подвязывают подвеску ремнями! они и на отбой лучше аммортизируют нежели стальной трос и удобнее крепить!

скажи какой конфиг щас по подвеске у тебя?

на сколько ремней хватает по времени? мне казалось тросики повыносливей... сам думаю использовать нивские от ручника

у тебя так часто выбивает подвеску чтобы ограничительные элементы работали наизнос?) как мне кажется тросики стальные от постоянных изгибов будут сильнее перетераться и лопаться при работе подвески нежели ремни!

нет конечно, но фобия потерять пружину присутствует))

На знаменитом VFTS 2005-2006 видео явно отсутствует двойной передний стабилизатор.
Да и по толщине пруток похож на сток, мб другой материал/калка...

по толщине пруток там ой-ой-ой,к тому же в шаэсном шарнире...
а насчёт подвески--приём ВИХУРа--амы двойной сток спереди и сзади.дёшево и проверенно десятилетиями грунтовых допов.

Дядь ну никак тут не могу увидеть ой-ой-ой толстый пруток.

Привет! Тебе нужно ставить либо 8-мь амортизаторов и нивские пружины,либо переделывать стандартные амортизаторы (менять жидкось каторая внутри тупо на нигрол) и опять же с нивскими пружинами!

Fedos +1

этого фото я не видел...вероятно,здесь сталь пожёстче.

да может и стандарт! под каждую трассу подвеска своя! может под данную трассу поставили стоковый стаб, например для трассы с контруклонами в поворотах или ещё чего..

+1
Вот сдесь пруток помоему потолще будет

Fuzh +1 Fedos + 1, evgen 06 не помоему сток.

да, толще.

Обыкновенный стоковый пруток.
А так конечно fuzh +1.

для кросса я бы поставил обычные пружины + проставки, обычный стаб, с аммортизаторами сложнее... или 8 обычны масленных (я бы поставил от нивы) или газовые мощные аммортизаторы...

мне кажется для такого нужна подвязка и 8 амортов и пружины ... использую перед от Нивы зад от Форд ( не то дизельный скорп не то сиера)