Спортивная подвеска на классику. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Спортивная подвеска на классику. |
23.11.2015, 2:14
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
Все наверно сталкивались с проблемой управления классики в повороте, чуть выше скорость и можно просто уехать прямо и не попасть в поворот а мастерство помогает в очень узком пределе, то есть по сути конструкция подвески ограничивает наши возможности.
Постараюсь подробно описать и собрать по максимуму все фотографии для лучшего понимания в этой теме. |
|
|
7.9.2016, 10:43
Сообщение
#2
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Стесняюсь спросить - а как мерить диагонали?
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
7.9.2016, 20:26
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
Стесняюсь спросить - а как мерить диагонали? Есть контрольные точки кузова -------------------- |
|
|
8.9.2016, 12:37
Сообщение
#4
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Есть контрольные точки кузова Спасибо, Кэп! Вопрос в том, как практически с достаточной точностью измерить диагонали между колесами. Или я что-то неправильно понял? -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 13:52 |