Гидроручники на классике, Всё о них Опции

[Fedos]

Принцып работы и фото.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[racer-46rus]

я себе уже как пол года назад почти замутил гидроручник из циллиндра сцепления уазика
есть чертёж кронштейна
использовал медные трубки от волги, там есть такая примерно 1,5 метра, там с одной стороны жигулёвский штуцер, а с другой волговский, в салон пропускал через моторный щит, над педалью газа, а выводил из салона в отверстие от крепления ремня безопасности что в тоннеле, у меня защёлки на седеньях
1,5 метра трубки хвает в обе стороны как раз, но я менял вакуум и цилиндр на 08 и пришлось на авторынке заказывать трубку примерно 1,8 метра, развальцевали меднуюю трубочку и ипоставили разные штуцера.
сам рычаг брал от 08, укорачивал нижнюю тягу, нарезал резьбу М8 и скручивал соединительной муфтой с контргайками

прокачивал сначала педалькой, а как жижка дошла до цилиндра прокачивал чучечкой ручника.
по поводу применения разных циллиндров скажу, что цилиндр от уаза подходит на здт тормоза от 08 и 10, а циллиндр от классики идёт на оковские суппорта, его минус, что внутри резьбу не нарежеш для вкручивания штуцеров