Вентиляция картера |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вентиляция картера |
28.5.2008, 12:33
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 26.5.2008 Из: ТОЛЬЯТТИ Пользователь №: 1 324 Машина:LADA 21053 |
При установке нулевика, или пиленой кастрюли, куда девать лучше шланг сапуна? в отдельную коробку, бачёк? и зачем тогда существуют про.шпортовские фильтры?)
-------------------- no risk - no fun
|
|
|
28.5.2008, 15:32
Сообщение
#2
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
только не став про шпорт на вентиляцию он быстро забивается и масло начинает гнать из всех щелей...его снимаеш и все ок...
а так береш старый расширительный бачок в нем делаеш дирки и подсоединяеш ввентиляцию -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
210666 |
28.5.2008, 15:36
Сообщение
#3
|
Гости |
Если пиленная кастюля, просто не надо спиливать ту часть в которую вставляется картерный шланг.
Помню когда обкатывали мотор и с него угарало понемногу масло, то просто загибали шланг под машину и всё. |
|
|
28.5.2008, 15:38
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 26.5.2008 Из: ТОЛЬЯТТИ Пользователь №: 1 324 Машина:LADA 21053 |
про.шпорт в топку. читал, что просто так шланг бросать нельзя. Делаю в бочёк, дайте фотки грамотной такой конструкции, чтобы сравнить правильно ли сделал.
-------------------- no risk - no fun
|
|
|
KONFUZZ |
28.5.2008, 16:52
Сообщение
#5
|
Гости |
Отвечу!!!!! Фильтр про шпорт нужен для кастрюли на вентиляцию... а не для сапуна!!!! это развод чтобы дырку не глушить...
а так как сказал Serega маслоотделитель делаешь и все |
|
|
28.5.2008, 16:58
Сообщение
#6
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
Не вижу смысла крепления шланга в бачок (экология не в счёт). У меня просто направлен вверх (около вакуумника).
В сказки о необходимом воздушном сопротивлении для сапуна - не верю. Втавлять в краб - зло. Будешь капиталить краб в 5 раз чаще. -------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
28.5.2008, 20:14
Сообщение
#7
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
просто шланг вниз выведен не парит
-------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
28.5.2008, 20:19
Сообщение
#8
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 102 Регистрация: 26.2.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 384 |
Вроде у про.шпорта есть маслоотделитель, спецом для вентиляции...... чето 1 килорублей стоит, такой блястучий....
дядька sqrat грил у него на грале, такой в стоке стоит. я себе вывел вентиляцию, длинным шлангом рядом с глушаком, в район резонатора...... и ниипет) -------------------- |
|
|
28.5.2008, 22:32
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 26.5.2008 Из: ТОЛЬЯТТИ Пользователь №: 1 324 Машина:LADA 21053 |
такое решение норм? -------------------- no risk - no fun
|
|
|
28.5.2008, 22:52
Сообщение
#10
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 102 Регистрация: 26.2.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 384 |
хуясе! ))))
-------------------- |
|
|
29.5.2008, 7:11
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
а почему не одеть шланг то снизу на сосок у бачка, всё масло ведь если что обратно стекать будет, плюс внешний вид лучше.
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
29.5.2008, 10:28
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 26.5.2008 Из: ТОЛЬЯТТИ Пользователь №: 1 324 Машина:LADA 21053 |
тоже возник такой вопрос....
-------------------- no risk - no fun
|
|
|
29.5.2008, 19:57
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
можно еще вот так http://store.summitracing.com/egnsearch.as...p;x=24&y=12
гдето читал что прсто бросить шланг вниз нельзя - он столько пыли насосет что масло уже через 5000 потеряет свои свойства.... -------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
29.5.2008, 20:33
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
там дырко маленькое ))) ну уж не знаю, у меня шланг 14мм подходит и на выход крышки картерных газов и на бачок. -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
29.5.2008, 23:46
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 26.5.2008 Из: ТОЛЬЯТТИ Пользователь №: 1 324 Машина:LADA 21053 |
+1 на вид пох, на масло тоже)
так в бочке дырочки делать? или хватит стандартной в крышке? -------------------- no risk - no fun
|
|
|
8.6.2008, 23:48
Сообщение
#16
|
|
Группа: Элита Сообщений: 398 Регистрация: 30.1.2008 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 238 Машина:2106 |
Ещё хорошо подходит булька 0.5 и 0.6 ))))))))))) Компактно и забавно )
ЗЫ кстати есть мысль что разряжение должно быть , у всех моторов своих когда выкидывал шланг в атмо начинало сопливить ( все крутились нещадно) , либо сальник либо из под крышки. Может совпадение может , так и есть 5 разных моторов как классега так и ПП -------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
sqrat |
9.6.2008, 1:27
Сообщение
#17
|
Гости |
Ещё хорошо подходит булька 0.5 и 0.6 ))))))))))) Компактно и забавно ) ЗЫ кстати есть мысль что разряжение должно быть , у всех моторов своих когда выкидывал шланг в атмо начинало сопливить ( все крутились нещадно) , либо сальник либо из под крышки. Может совпадение может , так и есть 5 разных моторов как классега так и ПП сопливить начинало из-за плохого качества прокладок.на моём грале стоит ловушка(сток) и слив из неё обратно в картер,а еще один шланг вместо впуска выведен мной вниз в сторону защиты картера,чтоб избавить впуск от масляных паров и отпотеваний. |
|
|
9.6.2008, 7:54
Сообщение
#18
|
|
Группа: Элита Сообщений: 398 Регистрация: 30.1.2008 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 238 Машина:2106 |
сопливить начинало из-за плохого качества прокладок.на моём грале стоит ловушка(сток) и слив из неё обратно в картер,а еще один шланг вместо впуска выведен мной вниз в сторону защиты картера,чтоб избавить впуск от масляных паров и отпотеваний. Ну скорее всего так и было , просто моторы были уже старые и близки к дедлайну, я ждал пока будет красивый деф , но как нистранно не 1 не умер злой смертью -------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
3.8.2008, 20:05
Сообщение
#19
|
|
дачник нах Группа: Сообщений: 252 Регистрация: 25.4.2008 Из: Курск<->Белгород Пользователь №: 894 Машина:2105 |
вентиляцию картера выводят в бачок потому что так в правилах РАФ написано
-------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
1.7.2010, 11:19
Сообщение
#20
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Вот такая задумка:
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.6.2024, 8:16 |