Задняя подвеска, тяга панара, домики, пружины |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Задняя подвеска, тяга панара, домики, пружины |
7.1.2008, 15:28
Сообщение
#1
|
|
Группа: Элита Сообщений: 1 678 Регистрация: 17.12.2007 Из: Химки Пользователь №: 76 |
Знаю что уже везде обсудили, но вот вчера собрался делать регулируемую тягу - еле нашел )
пускай и здесь будет ))): http://moeauto.ru/tuning/trans_002.html И еще знаю назад домики от 08-099 ставят. Есть мнение что откручиваться будут и болтаться... а еще где-то тут фотку с ними видел, да не найду уже, может кто поделиться? и опытом эксплуатации - у кого стоят(стояли). -------------------- |
|
|
10.6.2008, 10:02
Сообщение
#2
|
|
Группа: Элита Сообщений: 398 Регистрация: 30.1.2008 Из: Москва Гольяново Пользователь №: 238 Машина:2106 |
Ну про домики мнения расходятся , я себе никогда не ставил хотя валяются , есть опыт двух друзей , машины были обе классега на резаной ниве , обе почти на отбойниках , у того что ездил поакуратней домики нормуль жили , у другова они постоянно гнулись , даже после приварки в мосту вырвал , все зависит от стиля езды , я жестко дубасил по кочкам трамвайка 100-120 , иногда по лежакам быстро надо проехать было , в итоге я отказался от этой идеии , хотя с ними аморты работают правильней при сильном занижении.
-------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
17.6.2008, 20:44
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
подготовил по той статье поперечную тягу и остановился на двух вопросах:
1 - достаточно ли делать регулируемой поперечную тягу или всеже делаем тоже с остальными тягами? 2 - плин, а не кто не прикидывал, от чего можно трубу внеш 26 внут 24 взять? в качестве втулок? а то чет не прет меня лист гнуть... |
|
|
17.6.2008, 22:03
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
друг, по ней и делал - выше она же выложена...
таки снова: Цитата 1 - достаточно ли делать регулируемой поперечную тягу или всеже делаем тоже с остальными тягами? 2 - плин, а не кто не прикидывал, от чего можно трубу внеш 26 внут 24 взять? в качестве втулок? а то чет не прет меня лист гнуть... в первом вопросе меня интересует - так ли надо делать еще регулируемыми тяги, расположенные вдоль кузова, т.е. критично ли смещение заднего моста вдоль кузова назад при уменьшении просвета на 50 мм П.С.: и не надо меня отсылать куда-либо - инет на эту тему был перерыт давно и неоднократно, вышеуказанная статья приводиться везде, иногда с небольшими вариациями изложения. Пожалуйста, пишите по делу! |
|
|
17.6.2008, 23:04
Сообщение
#5
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
друг, по ней и делал - выше она же выложена... таки снова: в первом вопросе меня интересует - так ли надо делать еще регулируемыми тяги, расположенные вдоль кузова, т.е. критично ли смещение заднего моста вдоль кузова назад при уменьшении просвета на 50 мм П.С.: и не надо меня отсылать куда-либо - инет на эту тему был перерыт давно и неоднократно, вышеуказанная статья приводиться везде, иногда с небольшими вариациями изложения. Пожалуйста, пишите по делу! Продольные трогать не нужно, только поперечную! У меня при занижении от СТОК до НИВА -2,5 тяга ушла на 25мм. -------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
18.6.2008, 8:17
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
Спасиб! Понял!)))
|
|
|
18.6.2008, 20:44
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 13.5.2008 Из: Россия, Новосибирск Пользователь №: 1 158 |
Извиняюсь, я не про то, что и на вазклубе такая статья есть, я про то, что с регулировочными болтами народ делает
Все гениальное, как говориться, просто У самого также сделана, в гараже лежит, ждет своего часа -------------------- |
|
|
24.6.2008, 23:19
Сообщение
#8
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
To ALL:
Мужики подскажите пожалуйста внутренний диаметр стандартной тяги! Только может кто мерял сам, или проверенный человек - штангеном... В статье написано 26, но боюсь это так "на-вскидку" или "по-линейке". ЗЫЖ просто хочу сделать себе регулятор из космоэлементов... Запрессовка/сварка гелием как минимум... Уж больно колхозно выглядит "обёртка фольгой" для компенсации разницы диаметров двух втулок... -------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
27.6.2008, 10:33
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 6.1.2008 Из: Город над вольной Невой Пользователь №: 132 Машина:2101 |
для компесации диаметров надо 2-3 полоски кузовного железа вбить между тягой и втулкой. Лучше еще пару дырок на тяге просверлить и приварить точками сбоку саму втулку помимо обварки сверху...
-------------------- 111
|
|
|
27.6.2008, 13:36
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
мысль хорошая, а если просверлить насквозь и воткнуть туда штифт и вот его и приварить? Только штифт не должен мешать регулировке - на толщину втулки. Прекрасные штифты и шпильки получаются из старых клапанов - недавно из одного делал вал-насадку под головку со шкуркой башку пилить - не гнется, не сбивается резьба как на обычных шпильках, не изнашивается посадочное место под патрон - ваще жестяк шпильки получаются! Только есть один момент - если такую шпильку ломануть, например в ГБЦ, в менее твердом материале - высверливать задолбаешься и уведет сверло однозначно.
|
|
|
5.7.2008, 2:04
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 26.5.2008 Из: ТОЛЬЯТТИ Пользователь №: 1 324 Машина:LADA 21053 |
подскажите пож, или поделитесь статьёй, как усилить сам чулок моста косынками?
-------------------- no risk - no fun
|
|
|
4.8.2008, 19:11
Сообщение
#12
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
Расскажите про домики. с фотками желательно...
я что-то не совсем догоню. клиренс же от этого пострадает? -------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
5.8.2008, 10:04
Сообщение
#13
|
|
сорайевод Группа: Пользователи Сообщений: 205 Регистрация: 26.2.2008 Пользователь №: 381 |
домики для переноса крепления амортизатора ниже. чтобы амортизаторы работали во весь ход
|
|
|
5.8.2008, 20:26
Сообщение
#14
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
ясно, ну так приблизительно и представлял... только от этого страдает клиренс получается? домики-то восьмые для хач-тюнинга жопы ведь? а если их поставить сверху и тем самым амортизаторы ещё больше наклонить?...
-------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
11.8.2008, 23:53
Сообщение
#15
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
Домики есть и классические.
Подскажите плиз знающие люди, имею НИВА -2,25 и аморты САКС газ-масло. Занижение достаточно сильное. Может имеет смысл домики вкорячить, чтобы аморт получше работал? -------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
12.8.2008, 0:17
Сообщение
#16
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
имеет смысл поднять машину)
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
14.8.2008, 4:44
Сообщение
#17
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
наверно такие себе и примострячу. к своим бильштайнам Б6 и после покупки нивовских пружин и их установки с лёгким занижением джёпи.
-------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
4.12.2008, 22:45
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 6.6.2008 Из: москва Пользователь №: 1 448 Машина:21074 |
Домики от пп ето не правильно имхо у меня стояли кагда машину опустил.Они на каждой кочке ходили туда сюда тоесть амик с ними вообще не работал.А когда приварил через некоторое время разбились отверстия под крепеж амика
-------------------- [|__]===| |===[__|]
|
|
|
19.2.2009, 20:47
Сообщение
#19
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 102 Регистрация: 26.2.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 384 |
собрал себе панару, купил все втулки, гайки, порезал саму панарину, короче вопрос, можно ли одну гайку контровочную поставить? а то чето одна накрутилась, а вторая должна быть с левой резьбой, а она правая....
вроде как в руках покрутил, с одной гайкой тож норм будет вроде. -------------------- |
|
|
18.3.2009, 15:04
Сообщение
#20
|
|
Группа: Элита Сообщений: 842 Регистрация: 12.1.2008 Из: г.Москва Пользователь №: 163 |
Думается с двумя всетаки лучше...
-------------------- (O)====|L|====(O)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.5.2024, 10:12 |