Реактивные тяги на 08 сайленблоках |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Реактивные тяги на 08 сайленблоках |
26.7.2011, 20:49
Сообщение
#41
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 1 515 Регистрация: 9.5.2010 Из: Москва,ЗАО Пользователь №: 7 573 |
Я юзаю заводские ВИСовские, люфтов нет, трещин тоже. Стоят больше года, зимой им досталось по самые помидоры, пока не вижу смысла переходить на другие.
|
|
|
26.7.2011, 23:08
Сообщение
#42
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
Я юзаю заводские ВИСовские, люфтов нет, трещин тоже. Стоят больше года, зимой им досталось по самые помидоры, пока не вижу смысла переходить на другие. стоят такие же с марта, тоже самое про них сказать могу) -------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
28.8.2012, 1:24
Сообщение
#43
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
Ребятушки, а не подскажите, какой наружный диаметр у трубок? На сколько я помню, там два конуса в тягах... Был в магазе, все обмерил кроме этого нюанса.
-------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
29.8.2012, 22:15
Сообщение
#44
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 263 Регистрация: 27.10.2008 Из: Питер Пользователь №: 4 430 |
Anton_B, наружный зависит от толщины стенки, мне брат делает толщиной 5мм (можно и меньше), соответственно диаметр 42мм. Одного конуса хватает(на зубильном рычаге так же), но лучше наждачкой острые углы сгладить чтобы сайлентблок легче заходил...
|
|
|
30.8.2012, 0:54
Сообщение
#45
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
Anton_B, наружный зависит от толщины стенки, мне брат делает толщиной 5мм (можно и меньше), соответственно диаметр 42мм. Одного конуса хватает(на зубильном рычаге так же), но лучше наждачкой острые углы сгладить чтобы сайлентблок легче заходил... Это в случае полной замены штатных ушей? Я то думаю вставку в стоковые сделать... Хотя Наверно лучше целиком новые свои сделать... -------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
30.8.2012, 11:23
Сообщение
#46
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 263 Регистрация: 27.10.2008 Из: Питер Пользователь №: 4 430 |
Да, штатные отрезаются... Может тебе проще готовые купить? в spark-shop.ru 1700р комплект.
|
|
|
11.9.2012, 22:40
Сообщение
#47
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 986 Регистрация: 13.6.2008 Из: Н.Тагил Пользователь №: 1 522 Машина:X5 3.0d,2108 |
буквально сегодня разбирал старые запчасти-нашел плавающие сайленты от марка90...и созрела мысль-может их использовать на реактивные тяги?кто что думает по этому поводу?
-------------------- Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
|
|
|
12.9.2012, 10:37
Сообщение
#48
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
что то я порыскал так и понял в чем преимущество. судя по фоткам втулка может перемещаться в обойме? объясни дураку, что там такого интересного?
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
18.9.2012, 11:43
Сообщение
#49
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
буквально сегодня разбирал старые запчасти-нашел плавающие сайленты от марка90...и созрела мысль-может их использовать на реактивные тяги?кто что думает по этому поводу? Придется тогда задний стаб ставить. -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
7.12.2013, 17:06
Сообщение
#50
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 28.1.2013 Пользователь №: 7 675 |
комплект реактивных тяг на 08 сайлетблоках производства СТИНГЕР. Отзыв так сказать:
кривизна рук этих креатившиков: верхнее ухо прижал к поверхности, угол на нижнем ухе виден на фото. и это только в одной плоскости. из 5 тяг в этой плоскости 2 такие, 1 ровная и 2 "еще терпимо" также они в среднем на 3-4мм отличаются от оригинала по длинне, но это еще пережить можно. при зажатии сайлетблоков между шайбами резина сплющивается милиметра на 4 и только потом достаеш до втулки. они же умрут за 1к км пробега при такой постановке. черти что вобщем стоимость комплекта 2500. в итоге поставил заводские) -------------------- https://www.drive2.ru/r/lada/288230376152039543/
|
|
|
7.12.2013, 18:57
Сообщение
#51
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 28.1.2013 Пользователь №: 7 675 |
щас взял заводские тяги начал их мерить. ЧОрт они тоже кривые, чето я не понимаю в этой жизни.
-------------------- https://www.drive2.ru/r/lada/288230376152039543/
|
|
|
7.12.2013, 23:24
Сообщение
#52
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 6.9.2012 Из: Хакасия Пользователь №: 7 665 |
купил недавно реактивные тяги у z-iq на 08 сайлентблоках. установка конечно заняла больше времени чем расчитывал но пока доволен. плохо залазили короткие тяги к мосту и панара тк 08 сайлентблок чуть шире родных втулок. прохождение поворотов улучшилось, идея с установкой заднего стаба пока отпала
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 18:10 |