 от Старого Гонялы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| от Старого Гонялы |
 20.11.2009, 21:15
Сообщение
#61
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548  |
Цитата(karburator @ 20.11.2009, 21:04)   Чем вызвана такая маленькая паника.  
|
 |
 
|
|
20.11.2009, 21:21
Сообщение
#62
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
чувствую закипит обсуждение...
--------------------  [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
|
|
20.11.2009, 21:32
Сообщение
#63
|
|||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
Ралли "Золотые ворота-85", г.Владимир, старт ипподромных заездов перед стартом самой гонки. |
||
|
|
|
||
|
20.11.2009, 21:50
Сообщение
#64
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 1 061 Регистрация: 6.1.2008 Из: М.О. г.Щёлково Пользователь №: 137 |
на ипподром какой конфиг подвески был? и как обстояло дело с блокировками, вообще можно кратко ТТХ подвески трансмиссии и двигателя
-------------------- Серёга AMD, помним, скорбим...
я предпочитаю строить то, что могу и кататься, нежели строить то, что НЕ могу и не кататься. © FEDOS |
|
|
|
|
20.11.2009, 21:52
Сообщение
#65
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Возрождать это дело надо официально...
-------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
|
|
20.11.2009, 22:00
Сообщение
#66
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
Ребята всё постепенно отпишу, сами просили фотографии. Всё в техническом разделе. На фото 85год, тогда блокировки в группе А-1,5 были запрещены.Разрешалось только усиления кузова и подвески. Это были Всесоюзные соревнования, всё срого по КиТТ. ДОСААФ тогда был у руля авто спорта. У сильно шустрых лидеров моторы вскрывали после финиша, не побалуешь, и шипов отродясь никаких не было и резина торговых марок.
Блокировки и прочую мутотень с двигателями разрешили года с 88. Покупали в Тольятти, блокировки были Польского производства, распред валы Тольятинские, но качество не ахти. |
|
|
|
|
20.11.2009, 22:24
Сообщение
#67
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 12.12.2008 Из: Иваново Пользователь №: 5 753 Машина:2107 |
Цитата(Старый Гоняла @ 20.11.2009, 21:00) Ребята всё постепенно отпишу, сами просили фотографии. А Вы случайно не из Костромы? |
|
|
|
|
20.11.2009, 22:55
Сообщение
#68
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
Нет не из Костромы, Владимира,Иваново, Ярославля. Но многих оттуда знаю. Джанковича то же знал, пусть будет земля ему пухом, хороший был Мужик.
|
|
|
|
|
20.11.2009, 23:01
Сообщение
#69
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 12.12.2008 Из: Иваново Пользователь №: 5 753 Машина:2107 |
Цитата(Старый Гоняла @ 20.11.2009, 21:55) Нет не из Костромы, Владимира,Иваново, Ярославля. Но многих оттуда знаю. Джанковича то же знал, пусть будет земля ему пухом, хороший был Мужик. Сейчас дяде Андрею Раздобрееву звонил, сказал что его фотки архивные выложили. Если что - под ником ДИПОС на форуме не он, а один юный товарищ, близкий к дядь Андрею. И когда он стал вспоминать те времена , он тоже про Джанковича сразу вспомнил... Если есть желание - могу мобильным дядь Андрея поделиться  А вообще - приезжайте к нам в гости У нас и ралли проходит и типа ипподрома
|
|
|
|
|
21.11.2009, 1:27
Сообщение
#70
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 16.9.2009 Из: гг.ИВАНОВО и ШУЯ Пользователь №: 7 532 |
а почему такое инкогнито?
на фото увидел номера машин ...ивановские , костромские...СТК "КОМЕТА" - (оттуда я знал только покойного Бахмурова)... гонки почти все Ярославль, Владимир...???????????? кто Вы маска ...? есть у меня одна думка про тайну покрыту мраком ... Владислав Людвов (СТК "Сталкер" Ивановская область. www.stalkerracing.ru) |
|
|
|
|
21.11.2009, 2:10
Сообщение
#71
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 17.11.2008 Из: Питер Пользователь №: 5 269 Машина:VAZ 2101 |
Вот это сюжетец закручивается.....................
|
|
|
|
|
21.11.2009, 13:12
Сообщение
#72
|
|
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
уууу....вопросов к Старому Гоняле очень много
 начну с первого что наболело:1) в публикациях тех лет упоминалась группа А-5, однако фотографи и сведений о машинах кот наплакал, не расмполагает ли Вы какими либо сведениями о наиболее известных машинах этой группы? 2) Группа А 1/2, она же "полуторная", как я понял в ней все таки разрешили дорабатывать двигатели? 3) и есть ли еще фото боевых москвичей? 
-------------------- Нету тут меня
|
|
|
|
|
21.11.2009, 15:01
Сообщение
#73
|
||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
Всё что найду по А-5 выложу. Интересуют ВАЗ или все модели этой группы. По А-2/1 с 88года разрешили менять распред валы, поршни, шатуны. Найду документы могу уточнить. По "Москвичам" ищу. Вот один команды из Калининграда.
1981 осень. |
|
|
|
|
|
|
21.11.2009, 17:19
Сообщение
#74
|
|||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
Ярославль ралли "Россия-81". На 2106 уже я еду. |
||
|
|
|
||
|
21.11.2009, 17:33
Сообщение
#75
|
|
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
Цитата(Старый Гоняла @ 21.11.2009, 16:01) Всё что найду по А-5 выложу. Интересуют ВАЗ или все модели этой группы. По А-2/1 с 88года разрешили менять распред валы, поршни, шатуны. Интересуют все машины, которые были в группе а-5 и вопрос такой - располагаете ли сведениями, сколько примерно сил выдавали моторы в группе а-2/1 после 88 года? -------------------- Нету тут меня
|
|
|
|
|
21.11.2009, 20:09
Сообщение
#76
|
|||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
|
||
|
|
|
||
|
21.11.2009, 20:19
Сообщение
#77
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 16.9.2009 Из: гг.ИВАНОВО и ШУЯ Пользователь №: 7 532 |
странная манера ........ответы выборочные ....
|
|
|
|
|
24.11.2009, 7:44
Сообщение
#78
|
||||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
|
|||
|
|
|
|||
|
24.11.2009, 8:10
Сообщение
#79
|
|||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
Нальчик 88 год, стали появляться первые "восьмёрки", тогда ещё ездить на них не умели, и большой опасности для нас не представляли. Особенно водители сетовали на управление на спусках. Все ехали на стандартной резине. Никаких комплектующих для них не было. Простых зап.частей в продаже не было, не только спортивных. Обратите внимание на правые зеркала "восмёрок", купленые в магазине. Они тогда с завода шли без правых зеркал.
Эскизы прикрепленных изображений
|
||
|
|
|
||
|
24.11.2009, 10:11
Сообщение
#80
|
|
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
1984 год....эпоха ВФТС уже началась...а Гольцов лидирует на 2140 Москвиче...очередной довод против стереотипов
-------------------- Нету тут меня
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.5.2024, 5:49 |
