Мой штурман всегда засекает время прохождения СУ, и если судьи не мухлюют, то разница не более 3-5 секунд. За три круга прохождения я обогнал машин 5-6 и время должно быть хорошим, на отдельных участках скорость на спуске достигала 165 км/час. Когда вывесили результаты, то у меня оказалось 12 место и время прохождения ровно на минуту больше, чем мы засекали своим секундомером. Я подумал, что штурман ошибся, но он ещё даже не сбросил показания секундомера, время было на минуту меньше. Потом ко мне подошёл гонщик из Владимира и говорит: «ты что, где-то улетел на карьере», я говорю «нет», « а как же тогда, ты меня обогнал, у тебя 12 время, а у меня четвёртое, ну и бардак у них, они своим подсуживают». Когда мы вычли эту минуту, то у меня должно быть лучшее время и я должен идти первым, но они решили местным подсудить. Дело в том, «допы» в Челябинске были длинные и очень пыльные, сосны высокие и пыль за минуту не рассеивалась, ветра в лесу практически нет. Первые три машины были местные, кстати, не один местный не слетел на финише первого СУ.
Наступил день гонки, я всех, кто впереди меня, предупредил, что меня засудили и не дай бог, когда я догоню, не пропустите меня, я просто уберу с дороги. На этом «Москвиче» я выступал последнюю гонку, дома я уже получил новую «пятёрку», но «Москвич» был в очень хорошей форме … .

Построение команд.



На обкатке трассы.








Перед стартом.

блин обидно за земляков что они себя так вели
на фото место до боли знакомое - Торговый центр, сегодня даже успел побывать в нём. подарок другу искал.
ждем продолжения

Подъезжаем к старту, краем глаза вижу, штурман подтягивает ремень плотнее и ремешок на шлёме то же. Ну-ну думаю, «поздно пить боржоми», лучше перекрестись.
Видно мой настрой настолько подействовал на впереди едущего, то он конкретно сбросил скорость и прижался, когда я его догнал. После первого регрупинга, я уже был четвёртым.
Вижу первые нервничают, а я ещё «масла в огонь подливаю». В перерыве встали поближе к местным, специально громко разговаривал, типа: « они чайники, я их сделаю, как щенков», в общем, накалял обстановку. Ещё колёса, демонстративно, новые устанавливал.
Очередной «доп», широкий, ходовой, длинный. Поехали. Всё идёт хорошо, уже вижу пыль, делаю всё, что могу. Подхожу к левому не очень сложному повороту, тормоз, перегазовка, третья, не включилась, опять тыкаю, не включается, уже начало поворота и тормозить уже поздно, ещё сильнее врубаю передачу, включилась, но поздно. Слетаю, благо деревьев больших не было, дую вдоль дороги по земле, впереди кустарник, небольшое дерево и огромный муравейник. Всё это разметал в клочья, выпрыгиваю опять на дорогу, газу, четвёртую, вроде едет. Попробовал тормоза, есть. Перед очередным поворотом гашу заранее скорость, третья опять барахлит, с силой врубаю, включилась, что-то щёлкнуло. Перед следующим поворотом передача включилась, похоже синхрон накрылся, даже с перегазовкой всё равно хруст при включении. Всё стало ясно, придётся включать осторожней, а то до финиша не дотяну. До финиша дотянул, но скорость уже не та, в итоге второе место как в Туле в прошлом году. Да, а что-то я про Тулу не рассказал, там тоже интересные моменты были.

Приврал, в Туле был третьим, забывать уже стал.

Очень динамичный рассказ и интересный! Очень захватывающая борьба с несправедливостью! Как всегда спасибо! И ждём продолжения с нетерпением 8)

круто, от Владимира Андреевича Денисенко слушал историю об этой гонке и их участии в ней!

Спроси, что он ещё помнит про первый СУ в карьере, как отменили ретардеры, но при старте не всем об этом сказали, местный не один через ретарер не поехал, а остальные многие проехали, я не попался на эту уловку, но время мне прибавили под эту суматоху, типа я то же тормозил, но не минуту-же я мог потерять за три круга.

а в 91 году они там в абсолюте 3 место взяли на "передке", Денисенко \Туров, а про гонку 87 спрошу

нет кстати с 91 года фотографий ?

Итак, Тула Чемпионат России 1986г. Длинная гонка, 30 скоростных участков, начало в 10:00 в центре города, для зрителей кольцевой «доп», финишировали мы в 8 утра на следующий день. Помню в четыре утра едем через деревню, и там стоят зрители и машут участникам. Жили на турбазе в г.Алексин в 80 км. от Тулы. Вот мы тогда укатались в усмерть, каждый день на трассу и обратно. Выступал я на «Москвиче 2140», новый, «муха не сидела», и как обычно полная разборка, усиление, форсировка и сборка. Это же сколько я за свою жизнь машин спортивных полностью перебрал, страшно вспоминать. Даже «Волги» были, эти «коровы» на колёсах.

Подборка фото о подготовке и тренировках.

Вся гонка проходила практически по асфальту, пару «допов» были по грунту. Многие участвовали на резине Я-370, ИЯ-170, но она больше для грунта, я решил поехать на МИ-166, для асфальта она подходила больше. «Москвич» у меня легко разгонялся до 165 на прямом участке. Был один «доп», длинный спуск метров 400, внизу конкретные ухабы, даже было странно, хороший асфальт и вдруг выбоины, подъём опять ровный асфальт метров 300. Я прикинул, при подходе к ямам скорость будет к 170 не меньше, и чё делать, на тренировке где-то 90-100 проходишь, кидает не слабо, а дорога не широкая, метров 5, между дачами проложена. Слететь, на «раз-два», и в кювете. Бедные тормоза, к этим ямам они уже будут конкретно перегреты, вот и думай, за сколько метров тормозить начинать. И вот такие задачки на протяжении всей гонки, «крандец» короче. А «Москвич», это не «Жигули», нас в Туле на «Москвичах» было всего 4 машины, две от нас и две от «Ижмаша». Эра «Москвичей» подходила к концу. Может этот фактор и сыграл мне на руку.

А Вам приходилось участвовать в лнинградских/петербургских соревнованиях?

В 1991 году ралли "Директор" на "Волге", и в Луге ЧР по ралли-рейдам на "Ниве".

К большому сожалению не сохранилось видео с "Директора" 91 года на компе после сноса винды((( Смотрел не один раз, запомнился каверзный поворот на 90 градусов налево, уже вне горда, где многие участники допустили ошибки.

Смотрел это видео, я там тоже мелькнул.

турбазу в Алексино знаю) каждую зиму езжу туда на сборы с командой)

Во время обкатки трассы со мной произошёл случай, на прямую не связанный с соревнованиями, но думаю надо рассказать. Переезжаем с одного СУ на другой, приближаемся к небольшому населённому пункту, скорость 70-80. Дорога две полосы, справа высокий кустарник прямо у дороги. Еду вдоль кустов, и вдруг из кустов на дорогу выпрыгивает мужик метров за 10 до машины, я влево делаю клевок, но навстречу сплошной поток автомобилей. Одна из встречных машин шарахнулась в сторону, я опять резко возвращаюсь на свою полосу, и правым передним крылом, наружной стороной, поддеваю этого комикадзе. Верхняя часть тела по инерции продолжает движение, и он головой ударяется в верхний правый угол передней стойки. Подлетает вверх метров на 5 и плюхается на дорогу. Я останавливаюсь, выхожу, все встают, бегают, охают, ахают. Оценив обстановку, я быстро сообразил, что надо сделать. Под щумок собрал осколки бампера, зеркало, стекляшки. Надо сказать всё это произошло в зоне ЖД переезда без шлагбаума, там была узкоколейка, и я остановился прямо перед рельсами. Походив среди свидетелей я пошёл и перегнал машину за переезд, но так что бы все видели, тормозного следа не было. Когда приехала ГАИ, они спросили: «почему так далеко стоишь, гнал что ли». Я говорю: «Нет,
просто переезд и я переехал, а стоял вон там, все видели». Естественно точное место моей остановки уже указать никто не мог, но это в принципе и не требовалось, было много свидетелей, как он выпрыгнул прямо под колёса. Оказывается он убегал от ментов, которые за ним гнались, а тут я, как в том анекдоте. Потом меня повезли на экспертизу, и врач говорит: « считай от десяти в обратном направлении». Я стал считать и в конце произношу: « … четыре, три, два, один, старт, ой ноль». Врачи все засмеялись, «ладно иди всё ясно». Дня через три Удостоверение мне вернули прямо там, в Туле в ГАИ, признали не виновным. У этого придурка в руках был пакет, а в пакете бутылка 0,8 с «бормотухой», когда я его поддел, он сумкой мне прямо в стекло и вино разлилось по салону, вонища стояла неделю.

жесть)))) надо было тебя к награде представить за поимку))) он же от ментов убегал)

Перейдём непосредственно к гонке. В те времена не было списка приоритета, и судейская коллегия сама расставляла спортсменов по своему уразумению и знанию самих гонщиков. Мы предварительную заявку не подавали и нам достались большие номера, у меня был 86, но на старт меня поставили в первой десятке, то ли восьмым, то ли девятым. Передо мной стартовал другой «Москвич» из Ижевска. То, что мне достался большой номер, положительно сыграло на моём результате. Во всех соревнованиях всегда подсуживали своим, или нужным спортсменам, тогда не было электронной системы старта и судьи могли «закопать» любого спортсмена. Приписывай на каждом «допе» по несколько секунд и никто, ничего не докажет, а своим списывай, и они в «шоколаде». Особенно этим в наглую увлекались в Ярославле, была там такая Лена Тарасова, в Пскове тоже были замечены в подтасовке результатов. А здесь в Туле, лично на меня никто не обращал внимания, тем более я на «Москвиче», а все остальные на ВАЗах. Когда я подъезжал на КВ после седьмого номера, а у меня 86, судьи говорили, что вы ребята напутали и не в своём графике едите, и везде ставили моё время прохождения финиша. Им и в голову не приходило приписать мне лишние секунды. У них же не было стартовой ведомости, они думали, что мы чайники. А дистанция ралли делилась на два участка, первый участок длинный, где то ночью был перерыв и заключительный этап кажется из пяти СУ. Так вот, я за первый участок переместился на третье место в абсолюте, и за оставшийся кусок дистанции невозможно мне приписать много времени, что бы сместить назад. Но они всё равно пытались это сделать, но ничего не вышло. На одном финише, эти продажные судьи, вообще такой косяк замутили, главный потом грозил им дисквалификацией. А что получилось, я перед финишем обогнал машину, и финишировал перед ним, они мне приписали, и получалось, что я должен финишировать за ним, но в протоколе мой номер записан раньше, последовательность финиша никак не подделаешь, судьи на финише не знают в какой последовательности мы стартовали.
( продолжение будет )

У меня один бетмен также через машину летал. Побежал когда я уже проезжал мимо и врезался мне в крыло переднее сбоку, а бошкой вмятину сделал на крыше. Ботинок улетел метров на 30 на другую сторону дороги, я как увидел - думал все... Спасло и его и меня то, что в его алкоголе крови обнаружено небыло)