ЛАДА ЛСГА, тайна покрытая мраком |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ЛАДА ЛСГА, тайна покрытая мраком |
19.1.2011, 0:47
Сообщение
#41
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 28.12.2010 Пользователь №: 7 606 |
Может быть и пересекались. В 1986 году я жил вместе со всей тусовкой в Соколином на турбазе "Орлиный залет". По прошествии лет стал переосмысливать ситуацию. К примеру, кто из журналистской братии тогда присутствовал? Кажется, кроме меня из провинции - никого! В 1987 году уже были ребята из "За рулем" - Олег Богданов и еще молодой и начинающий Сергей Никольский. Это его статья о ралли в Крыму появилась в журнале №1 за 1988 год. Потом я с ним много пересекался на российских и эстонских ралли, последний раз в Выборге на этапе IRC 2008 года. Что и говорить, все было жутко интересно и как-то сакрально. Нынешние понты на Ялта-ралли уже как-то не так греют. Но все равно туда тянет. Гонка тогда проходила ночью, и помню, как пацанва сидела на заборах аки воробьи кажется в Голубинке. чтобы посмотреть на проезжающие мимо в дорожном режиме машины. А однажды на прописке СУ "Кабаний перевал" Тумалявичус едва не смял нас. едва разминулись. А Саня Артеменко, за то, что я его угостил донецким пивом (он ведь родом из Углегорска, что под Енакиево) после долгих регулировок своих "веберов" решил стрельнуть слегка, и меня прихватил на место справа. Помню. от бешенного ускорения его "пятерки" я не мог пошевелить ни рукой, ни головой! Приезжайте на "Ялту" в июне, все-таки этап IRC!
|
|
|
19.1.2011, 20:09
Сообщение
#42
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 30.1.2008 Из: Белгород, 31 Rus Пользователь №: 237 |
Может быть и пересекались. В 1986 году я жил вместе со всей тусовкой в Соколином на турбазе "Орлиный залет". По прошествии лет стал переосмысливать ситуацию. К примеру, кто из журналистской братии тогда присутствовал? Кажется, кроме меня из провинции - никого! В 1987 году уже были ребята из "За рулем" - Олег Богданов и еще молодой и начинающий Сергей Никольский. Это его статья о ралли в Крыму появилась в журнале №1 за 1988 год. Потом я с ним много пересекался на российских и эстонских ралли, последний раз в Выборге на этапе IRC 2008 года. Что и говорить, все было жутко интересно и как-то сакрально. Нынешние понты на Ялта-ралли уже как-то не так греют. Но все равно туда тянет. Гонка тогда проходила ночью, и помню, как пацанва сидела на заборах аки воробьи кажется в Голубинке. чтобы посмотреть на проезжающие мимо в дорожном режиме машины. А однажды на прописке СУ "Кабаний перевал" Тумалявичус едва не смял нас. едва разминулись. А Саня Артеменко, за то, что я его угостил донецким пивом (он ведь родом из Углегорска, что под Енакиево) после долгих регулировок своих "веберов" решил стрельнуть слегка, и меня прихватил на место справа. Помню. от бешенного ускорения его "пятерки" я не мог пошевелить ни рукой, ни головой! Приезжайте на "Ялту" в июне, все-таки этап IRC! Мы в Орлином залете были наездами, больше по трассе мотались, тогда поехали смотреть ночную тренировку спуск с Ай-Петри, тогда в первый раз увидел красные тормозные диски, стояли ниже полотна дороги, Артеменко (кажется он), на 2105-ЛГСА улетел тогда, тормозуха закипела... У меня было много фото с этих ралли, но из-за нескольких переездов затерялись к сожалению... Меня так в 92-ом на горной гонке, а она предшествовала Антика-ралли, Орловский чуть тоже не зацепил в одном из поворотов, машина в сантиметрах прошла, при том, что стоял в метре от дороги среди кустов, он тогда классно срезал поворот!!! Ещё Жигунов на моем контрольном пункте улетел... А лучше всех карты ехали... В том же Орлином залете в 92-ом впервые увидел 10-ку, они тогда в Крыму тормоза катали, видимо одна машина ушла с дороги, на 3-х колесах её ремонтировали... Ты не в курсе, кто готовит Ялта-ралли? |
|
|
20.1.2011, 13:03
Сообщение
#43
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 28.12.2010 Пользователь №: 7 606 |
Мы в Орлином залете были наездами, больше по трассе мотались, тогда поехали смотреть ночную тренировку спуск с Ай-Петри, тогда в первый раз увидел красные тормозные диски, стояли ниже полотна дороги, Артеменко (кажется он), на 2105-ЛГСА улетел тогда, тормозуха закипела... У меня было много фото с этих ралли, но из-за нескольких переездов затерялись к сожалению... Меня так в 92-ом на горной гонке, а она предшествовала Антика-ралли, Орловский чуть тоже не зацепил в одном из поворотов, машина в сантиметрах прошла, при том, что стоял в метре от дороги среди кустов, он тогда классно срезал поворот!!! Ещё Жигунов на моем контрольном пункте улетел... А лучше всех карты ехали... В том же Орлином залете в 92-ом впервые увидел 10-ку, они тогда в Крыму тормоза катали, видимо одна машина ушла с дороги, на 3-х колесах её ремонтировали... Ты не в курсе, кто готовит Ялта-ралли? На той ночной тренировке я тоже был. После долгого разговора с Виктором Щавелевым, руководителем команды АЗЛК, он подозвал какого-то механика и сказал, чтобы взял меня в оцепление. Впечатления незабываемы: крымская ночь, на небе туманность Млечного пути как бурун на воде после винта, а мимо с ревом проносятся парни на отечественных авто. Тогда казалось, что и в этой области мы сможем шеи всем свернуть, дай, как говорится время... Думаю на этом форуме надоть открыть тему "политика". Интересно б было обсудить кое-что. Гонкой в Ялте занимается Евгений Червоненко. В 1986 году он сидел штурманом в автомобиле №000. зеленая такая 2105 с серийными шинами ИН-251, раздутыми на простых уширенных дисках. Пилотом был кажется Хижняк из Одессы. В плане судейства занимались разные команды, кого призовет на этот раз, сказать трудно. Таперь это другое ралли, на IRC будет поинтересней. Кстати, по теме. Скоро свяжусь с Артеменко, должен узнать подробнее о вазовских "бэшках", которые были подготовлены к ралли Крым-87. Мы, однако, на этой теме сидим... |
|
|
16.5.2013, 18:48
Сообщение
#44
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Кстати говоря, вот эти мои диски сконструированны инжинерами ЛГСА
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
16.5.2013, 18:49
Сообщение
#45
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
ЛСГА точнее.
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
21.6.2013, 23:14
Сообщение
#46
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 20.6.2013 Из: Нижний Тагил Пользователь №: 7 685 |
|
|
|
5.7.2013, 13:29
Сообщение
#47
|
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
Еще одно фото 2105 купе... Из книги "Чемпионская колея". Только это уже не та машина, о которой речь шла изначально. В ЛСГА было подготовлено несколько купешек, отличавшихся уровнем подготовки. Ту машину готовил Даумантас Пашкявичус и там стоял двигатель 16-клапанный двигатель конструкции Абрамова, с надписями "ВАЗ ЛСГА". А эта машина послабее, аналогичная той, которую готовили для Войтовича, или она же. -------------------- Нету тут меня
|
|
|
5.7.2013, 13:50
Сообщение
#48
|
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
Кстати говоря, вот эти мои диски сконструированны инженерами ЛГСА Иванчук Геннадий Юрьевич - разработка формы и компоновки Насибулов Ринат Якубович - изготовление оснастки, отливка и мехобработка -------------------- Нету тут меня
|
|
|
5.7.2013, 14:07
Сообщение
#49
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 20.6.2013 Из: Нижний Тагил Пользователь №: 7 685 |
Иванчук Геннадий Юрьевич - разработка формы и компоновки Насибулов Ринат Якубович - изготовление оснастки, отливка и мехобработка Геннадий Юрьевич-Человек..., именно с большой буквы. Ему бы книгу написать обо всём, что тогда сделано было. Такое создавали |
|
|
5.7.2013, 15:42
Сообщение
#50
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 20.6.2013 Из: Нижний Тагил Пользователь №: 7 685 |
На фото Насибулов Р.Я. Как раз то золотое время.
|
|
|
8.7.2013, 8:44
Сообщение
#51
|
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
Геннадий Юрьевич-Человек..., именно с большой буквы. Ему бы книгу написать обо всём, что тогда сделано было. Такое создавали да вот, кто бы записывал его расказы по переписке много не расспросишь. -------------------- Нету тут меня
|
|
|
8.7.2013, 18:56
Сообщение
#52
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
А есть ли информация о том, какого цвета эти диски были в оригинале? Я так понял, что только в углублениях средней части они были чёрного цвета, а остальное натурального алюминиевого цвета.
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
9.7.2013, 9:25
Сообщение
#53
|
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
А есть ли информация о том, какого цвета эти диски были в оригинале? Я так понял, что только в углублениях средней части они были чёрного цвета, а остальное натурального алюминиевого цвета. Да, такие они и были. Хотя встречались и полностью неокрашеные. -------------------- Нету тут меня
|
|
|
6.12.2017, 0:19
Сообщение
#54
|
|
vdm.moscow Группа: Пользователи Сообщений: 298 Регистрация: 26.2.2010 Из: MSK Пользователь №: 7 562 |
Гарин сука как всегда, одно бла бла и статьи нет, сколько лет прошло.
-------------------- www.vdm.moscow
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 20:29 |