Подбор пружин + аммортизаторов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подбор пружин + аммортизаторов |
14.7.2009, 18:26
Сообщение
#1
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Пружина передняя___2121_________2131__________2120_____________2123
Индекс запчасти_____2121-2902712__2120-2902712__2120-2902712-10__2123-2902712 Диаметр прутка,мм___15,2±0,05_____16±0,05_______16,2±0,05_________15,7 Длина свободная_____278__________273___________281______________313 Жесткость, кгс/см____74,42_________89,56_________88,59_____________75,00 Нагрузка Х, кг_______815__________815___________815______________815 Длина нагруз. Х, мм__168__________182___________189______________204 Пружина задняя_____2121__________2131__________2120____________2123 Индекс запчасти_____2121-2912712__2120-2912712__2120-2912712-10__2123-2912712 Диаметр прутка_____13____________14,2__________14,3_____________13,9 Длина свободная____434___________405___________421_____________410 Жесткость, кгс/см___22,44__________30,96__________30,96___________30,00 Нагрузка Х, кг______483___________483____________483____________483 Длина нагруз. Х, мм__219___________249____________265____________249 вот табличка нашлась хорошая подробная http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/000595/226-235-Tab.html Шнивскую над будит подрезать и она будит пожестче за счет более толстого прутка -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
24.8.2009, 14:21
Сообщение
#2
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
с Вашего позволения добавлю ещё по стоку строчку для наглядности. (данные по длине и нагрузке при этой длинне немного отличаются)
Пружина передняя___2121_________2131__________2120_____________2123__________2101 Индекс запчасти_____2121-2902712__2120-2902712__2120-2902712-10__2123-2902712__2101-2902712 Диаметр прутка,мм___15,2±0,05_____16±0,05_______16,2±0,05_________15,7__________13,13 Длина свободная_____278__________273___________281______________313__________360 Жесткость, кгс/см____74,42_________89,56_________88,59_____________75,00_________35,3±1,1 Нагрузка Х, кг_______815__________815___________815______________815___________450±15 Длина нагруз. Х, мм__168__________182___________189______________204____________232 Пружина задняя_____2121__________2131__________2120____________2123__________ Индекс запчасти_____2121-2912712__2120-2912712__2120-2912712-10__2123-2912712__2101-2912712 Диаметр прутка_____13____________14,2__________14,3_____________13,9___________12,4 Длина свободная____434___________405___________421_____________410___________434 Жесткость, кгс/см___22,44__________30,96__________30,96___________30,00__________18,9±0,57 Нагрузка Х, кг______483___________483____________483____________483____________305±13 Длина нагруз. Х, мм__219___________249____________265____________249___________273 -------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
25.8.2009, 0:09
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
вариант поудобнее для чтения
Код ----------------------------------------------------------------------------------------------------
│Пружина передняя │ 2121 │ 2131 │ 2120 │ 2123 │ 2101 │ │Индекс запчасти │ 2121-2902712 │ 2120-2902712 │ 2120-2902712-10 │ 2123-2902712 │ 2101-2902712 │ │Диаметр прутка,мм │ 15,2+0,05 │ 16+0,05 │ 16,2+0,05 │ 15,7 │ 13,13 │ │Длина свободная │ 278 │ 273 │ 281 │ 313 │ 360 │ │Жесткость, кгс/см │ 74,42 │ 89,56 │ 88,59 │ 75,00 │ 35,3+1,1 │ │Нагрузка Х, кг │ 815 │ 815 │ 815 │ 815 │ 450+15 │ │Длина нагруз. Х, мм │ 168 │ 182 │ 189 │ 204 │ 232 │ ---------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------- │Пружина задняя │ 2121 │ 2131 │ 2120 │ 2123 │ 2101 │ │Индекс запчасти │ 2121-2912712 │ 2120-2912712 │ 2120-2912712-10 │ 2123-2912712 │ 2101-2912712 │ │Диаметр прутка │ 13 │ 14,2 │ 14,3 │ 13,9 │ 12,4 │ │Длина свободная │ 434 │ 405 │ 421 │ 410 │ 434 │ │Жесткость, кгс/см │ 22,44 │ 30,96 │ 30,96 │ 30,00 │ 18,9+0,57 │ │Нагрузка Х, кг │ 483 │ 483 │ 483 │ 483 │ 305+13 │ │Длина нагруз. Х, мм │ 219 │ 249 │ 265 │ 249 │ 273 │ ---------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
9.11.2009, 1:09
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Волговские пружины
они различаются рисками (чёрточками краской или ещё как нибудь) Группа N1 Нагрузка 595-605 кгс - одна риска Группа N2 Нагрузка 605-615 кгс - две риски Группа N3 Нагрузка 615-625 кгс - три риски бывают ещё 4 риски, но парадокс - они мягче - 585-595 кгс, так что не наколитесь отсчёт по жёсткости идёт 4, 1, 2, 3 риски Если мало жёсткости попробуйте найти пружины от Волги 3110, 3102 с двигателем "Штайр", партнамбер 23-2902712 -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
16.11.2009, 12:39
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 9.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 538 Машина:Subaru |
подскажите: если поставить пружины 2123 вперед, не проваренный стакан крепления амморта не вырвет?)
-------------------- «Впереди еще много гонок, еще погоняем. Не все заканчивается только здесь» А.Александров |
|
|
16.11.2009, 14:09
Сообщение
#6
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
подскажите: если поставить пружины 2123 вперед, не проваренный стакан крепления амморта не вырвет?) В боевом режиме может, так думаю нет. Хотя гадание на кофейной гуще.. -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
25.11.2009, 19:30
Сообщение
#7
|
|
Праворульщик Группа: Пользователи Сообщений: 866 Регистрация: 28.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 174 |
Вот какая интересная тема появилась в Питере:
http://rdalliance.ru/index.php?showtopic=43829 |
|
|
26.11.2009, 18:31
Сообщение
#8
|
|
Аццкий классикавод Группа: Элита Сообщений: 1 257 Регистрация: 13.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 921 |
ИМХО, чушь полная... там верно написали, что авто у всех разные, машины разные, в итоге опта не будет, а по-одиночке делать выйдет костмасс.
Если только пружины под заказ высокие делать, типа пол 2 амморта на ралли, чтобы прыгать и не сцать. -------------------- |
|
|
5.12.2009, 22:12
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
У меня на ралли газовые передние амморт. KYB кончились на первой секции, легко представить что будет со стандартными СААЗ
|
|
|
5.12.2009, 22:22
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 207 Регистрация: 8.10.2008 Пользователь №: 3 503 |
Дак каяба магко говоря не для ралли=)))
Саазы если без брака то должны выдержать... пол тольятти на перекаченных саазах гоняет=))) |
|
|
5.12.2009, 22:33
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
"Нивские" передние амортизаторы в переднюю подвеску классических "вазов" в одиночку ставить нельзя, тем более если у вас жёсткие пружины. Выломает нижнюю шаровую. Нужен мощный трос хода отбоя. Поставьте вторые амортизаторы.
|
|
|
6.12.2009, 14:10
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
Всё, что ты написал не правильно, если у тебя не ломало, это не значит, что так можно. Учите мат. часть.
А мощный амрортизатор с стандартной пружиной применяется очень часто, в зависимости от трассы. Вот когда будешь показывать время на "допах" близкое к лидерам, посмотрим в каком состоянии будет у тебя подвеска, особенно в Бологом и в Фурмановском карьере, в Ярославле, и других убитых трассах. |
|
|
6.12.2009, 14:20
Сообщение
#13
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Вот когда будешь показывать время на "допах" близкое к лидерам, посмотрим в каком состоянии будет у тебя подвеска, особенно в Бологом и в Фурмановском карьере, в Ярославле, и других убитых трассах. http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=3007 |
|
|
6.12.2009, 20:32
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
2 Старый Гоняла Ничего не выламает-рычаг с нови усилен,на нем борт+усилен в месте крепления шаровой(фото рычага в теме).А на зиму газ ставить не хотим.
-------------------- |
|
|
6.12.2009, 23:42
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
Всё, что вы пишите, это просто слова. Вы ничем не опровергли, что можно ставить один "нивский" амортизатор с жёсткой пружиной, ссылка на других участников не о чём не говорит, то же просто слова. Я доказывать ничего не буду, это ваши проблемы. Если вы чего то не знаете, не значит, что этого нет.
|
|
|
6.12.2009, 23:56
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Чем мощнее пружина тем мощнее должен быть аморт. А вот ставить мощный аморт и слабую пружину это не правильно. Ерунда, параметры варьируются в независимости др. от друга... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
7.12.2009, 0:01
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 16.9.2009 Из: гг.ИВАНОВО и ШУЯ Пользователь №: 7 532 |
Всё, что вы пишите, это просто слова. Вы ничем не опровергли, что можно ставить один "нивский" амортизатор с жёсткой пружиной, ссылка на других участников не о чём не говорит, то же просто слова. Я доказывать ничего не буду, это ваши проблемы. Если вы чего то не знаете, не значит, что этого нет. Старый ГОНЯЛА ....одни слова и поучения! Люди ездят . Достаточно давно и успешно. (кстати - ошибусь - Порох мл. меня поправит....его codriver -Порох ст. Вам вряд ли по опыту уступит, ибо насколько мне известно ездил в кроссе). Те запчасти и т.д. , с трудом доступные в 70-80 -х, сейчас на прилавках лежат свободно....а на ВАЗ делают запчасти в Италии, Германии,Венгрии,Польше, Югославии, и т.д. Терпимее надо быть к чужому мнению....маска. |
|
|
7.12.2009, 1:17
Сообщение
#18
|
|
Недоросль неопытный Группа: Пользователи Сообщений: 610 Регистрация: 15.2.2009 Из: г.Кемерово Пользователь №: 7 364 Машина:LADA 21053 |
"Нивские" передние амортизаторы в переднюю подвеску классических "вазов" в одиночку ставить нельзя, тем более если у вас жёсткие пружины. Выломает нижнюю шаровую. Нужен мощный трос хода отбоя. Поставьте вторые амортизаторы. На АвтоВАЗе дураки работают? Нивский аммортизатор расчитан под нивскую пружину. Получается что на нивах тоже должно вырывать шаровые? Или же Вас не так поняли и нужно ставить два нивских? или один нивский второй сток? ЗЫ: Не сочтите за грубость. Будьте к нам "непросвященным" терпимее. Всем мир. -------------------- Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)
"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN Мой_колхоз _________________ .[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|]. [____ [2105] _____] |\_______________/| ʷʷʷʷ ʷʷʷʷ |
|
|
7.12.2009, 1:20
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 207 Регистрация: 8.10.2008 Пользователь №: 3 503 |
Ерунда, параметры варьируются в независимости др. от друга... Я где-то читал, что зажимать подвес жёсткими амортами котегорически не рекомендуется... для асфальта ещё терпимо, но на грунте буит работать не правильно и не долго. Сток аморт+ жёсткая пружина работает правельнее в допустимых пределах=)))чем наоборот, конечно железки должны подбираться друг под друга и под трассу. Всё это конечно просто слова, а может и вовсе бред, мне до ралли как до луны пока ПИС. |
|
|
7.12.2009, 2:28
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
2 Старый Гоняла,раз уж пошла такая пьянка,то где доказательства вашим словам.Посмотрите венгерское видео и присмотритесь к подвеске их правильных аппаратов(не хочу никого обидеть,но у них оно появилось,там оно и помрет),они почему то не усиливают рычаги,а возят с собой комплект новых,так же тяги,рулевые,сошки все и чулок не усиливают многие,это уже Сингуринди внес позже и простите за грубость у них них*я не ломает.
Аммор мы ставим с инкасаторской нивы,а она на 900 кг тяжелее..... так же имеем несколько комплектов пружин и даем отдохнуть одним меж гонками. А зажимать подвеску это не рационально,скать будет как козленок,а это лишняя нагрузка на пилота и штурмана,да и на подвеску особенно на морозе(масло густеет,газ сжимаеца,делаем вывод),это вам не кольцо где по асфальтику катишса и зае*сь.Сами должны понимать. Народ ни у кого нет таблички по аммортам Плаза и СААЗ,схожей как по пружинам. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 19:49 |