LADA MTX |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
LADA MTX |
sqrat |
4.1.2008, 17:44
Сообщение
#21
|
Гости |
Кюгельфишер.. поподробнее всегда хотел узнать о механическом впрыске ну если очень грубо--то это как масляный насос,который качае бензин,и дозирующее устройство.может развивать огромное давление и очень производительный.для дорожного применения не годицца,так как требует регулярного и очень дорогого обслуживания,что в гонках и в авиации--норма. но лично я не хочу перед каждым "заездом" на работу по пробкам разбирать устройство с целью диагностики и налетать на стоимость автомобиля при замене например насоса одна поправка:кюгельфишер не имеет ничего общего с мехвпрыском К- и КЕ-джетроник фирмы Бош,который все традиционно вспоминают,когда речь заходит о механическом впрыске. |
|
|
KONFUZZ |
4.1.2008, 19:38
Сообщение
#22
|
Гости |
я и не спорю.... тут еслисумбурно выражатся... насос прямо порпорционален оборотам... чтот типо компрессора для бензина... а в качестве форсунок сопла... правильно я понимаю?!
|
|
|
4.1.2008, 20:05
Сообщение
#23
|
|
Большой Почемучго! Группа: Элита Сообщений: 1 217 Регистрация: 29.12.2007 Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ Пользователь №: 108 |
ну и система!!блин!!!офигеть....
|
|
|
sqrat |
4.1.2008, 22:19
Сообщение
#24
|
Гости |
я и не спорю.... тут еслисумбурно выражатся... насос прямо порпорционален оборотам... чтот типо компрессора для бензина... а в качестве форсунок сопла... правильно я понимаю?! да,дядь,ты всё верно понял.но до кучи к оборотам еще и дозирующая система имееццО....и поди всё это ерно согласуй понятно,что ни о каком цэо-цэаш не может быть и речи,как и о топливной экономичности и самостоятельной коррекции на температуру--атмосферное давление,это приходится делать вручную каждый раз...короче ультимативный ракинг,ёмаё ;)кноублок и то удобней--он хоть с мозгами и крутилками в салон... |
|
|
13.1.2008, 15:30
Сообщение
#25
|
|
Группа: Элита Сообщений: 566 Регистрация: 15.11.2007 Из: Перово Пользователь №: 13 |
-------------------- |
|
|
26.1.2008, 13:10
Сообщение
#26
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
у кого есть побольше фоток и инфы про этот ваз 2101 http://autorallye.webz.cz/v5.html впервые вижу жигуль с таким спойлером
|
|
|
KONFUZZ |
27.1.2008, 17:23
Сообщение
#27
|
Гости |
фото врятли а статью перевести можно
|
|
|
Beetle |
31.1.2008, 12:42
Сообщение
#28
|
Гости |
MTX 1500 Стасиса Брундзы
|
|
|
25.3.2008, 14:39
Сообщение
#29
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 102 Регистрация: 26.2.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 384 |
-------------------- |
|
|
24.4.2008, 14:13
Сообщение
#30
|
|
CHE}|{OK Группа: Пользователи Сообщений: 428 Регистрация: 19.1.2008 Пользователь №: 194 |
Я вот чего не пойму...а чё у неё на одной фотке справа заборник на капоте..на другой слева...чё за нах?это типа и есть фишка,если справа,то под капотом вебера,если слева,то впрыск?
|
|
|
sqrat |
25.4.2008, 0:02
Сообщение
#31
|
Гости |
угу.и впрыск Kugelfischer...с расходом топлива 40-50 литров...а вот зеркала--зачОт
|
|
|
19.5.2008, 19:25
Сообщение
#32
|
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
у кого есть побольше фоток и инфы про этот ваз 2101 http://autorallye.webz.cz/v5.html впервые вижу жигуль с таким спойлером Это котльцевая 21011 подготовленная по группе А5 - неограниченные переделки. мотор у нее создан ан основе 21011, правда там геометрия 87 (88 по некоторым данным) на 80. как я перевел, чехи чтобы впихнуть такие поршни, спилили родные цилиндры и поместили туда литую вставку из слитных гильз. все это накрыли 16клапанной головой, фото которой сверху страницы. мощность мотора была около 200 сил. также у этой машины мотор и кпп смещены назад на 100 мм для лучшей развесовки, для чего пришлось переваривать моторный щит. -------------------- Нету тут меня
|
|
|
210666 |
19.5.2008, 21:41
Сообщение
#33
|
Гости |
Это котльцевая 21011 подготовленная по группе А5 - неограниченные переделки. мотор у нее создан ан основе 21011, правда там геометрия 87 (88 по некоторым данным) на 80. как я перевел, чехи чтобы впихнуть такие поршни, спилили родные цилиндры и поместили туда литую вставку из слитных гильз. все это накрыли 16клапанной головой, фото которой сверху страницы. мощность мотора была около 200 сил. также у этой машины мотор и кпп смещены назад на 100 мм для лучшей развесовки, для чего пришлось переваривать моторный щит. Ух....хорошая машина была походу.... |
|
|
20.5.2008, 0:02
Сообщение
#34
|
|
Группа: Элита Сообщений: 842 Регистрация: 12.1.2008 Из: г.Москва Пользователь №: 163 |
Я думаю чехи на ней много кому нервов попортили...
-------------------- (O)====|L|====(O)
|
|
|
20.5.2008, 22:54
Сообщение
#35
|
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
MTX 1500 Стасиса Брундзы 'Стасис Брундза не имеет никакого отношения к этой машине. -------------------- Нету тут меня
|
|
|
sqrat |
21.5.2008, 2:23
Сообщение
#36
|
Гости |
Это котльцевая 21011 подготовленная по группе А5 - неограниченные переделки. мотор у нее создан ан основе 21011, правда там геометрия 87 (88 по некоторым данным) на 80. как я перевел, чехи чтобы впихнуть такие поршни, спилили родные цилиндры и поместили туда литую вставку из слитных гильз. все это накрыли 16клапанной головой, фото которой сверху страницы. мощность мотора была около 200 сил. также у этой машины мотор и кпп смещены назад на 100 мм для лучшей развесовки, для чего пришлось переваривать моторный щит. было несколько вариантов мотора...парни,вы хоть текст посмотрите,там же написано... objem 1752 cm3 (83,5 mm x 80 mm), ale měl výkon 121,4 kW (164 k). Druhý motor měl objem 1920 cm3 (87 mm x 80 mm) a karburátory Weber nahradilo vstřikovací zařízení Bosch Jetronic, čímž se zvýšil i výkon. Svými 147,2 kW (200 k) při 8000 1/min to byla zřejmě nejrychlejší Lada vůbec. думаю,цифры-то понятны и без знания чешского языка... |
|
|
24.5.2008, 13:03
Сообщение
#37
|
||
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
http://auta5p.eu/katalog/mtx/vaz_2103_01.htm http://auta5p.eu/katalog/mtx/vaz_a5_01.htm http://www.toljadneki.hu/modules.php?name=...nt&sid=2258 -------------------- Нету тут меня
|
|
|
||
Big Ben 2 |
24.5.2008, 19:18
Сообщение
#38
|
|
Гости |
http://auta5p.eu/katalog/mtx/vaz_2103_01.htm http://auta5p.eu/katalog/mtx/vaz_a5_01.htm http://www.toljadneki.hu/modules.php?name=...nt&sid=2258 Вау вотэто ресурс, фоток немерено пасиба Эд!!! Мечта.... |
|
|
||
sqrat |
27.5.2008, 0:43
Сообщение
#39
|
Гости |
Lancia LC2
|
|
|
27.5.2008, 1:05
Сообщение
#40
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 9.4.2008 Пользователь №: 759 |
ДААААААААААА!!!! А посмотрите на ЗИЛ. Красавцы!!!!! Стыдно за державу, когда наш президент ездиет на на попсовых мерседесах как и президент Зимбабве, когда у нас есть всемирно признанные ЛУЧШИЕ машины представительского класса. Да, как то довелось прокатится на свою свадьбу на ЗИЛ 41047, дух захватывает и гордость за страну. Извините, что не по теме, крик души.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 9:42 |