Установка моста от нивы, установка моста от нивы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Установка моста от нивы, установка моста от нивы |
31.1.2012, 2:24
Сообщение
#1
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
fazoinvertor, к тебе просьба - скинь сюда инфу все что можешь по максимуму - будешь героем!!
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
31.1.2012, 12:25
Сообщение
#2
|
|||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Собственно нивомост был выбран не столько из-за колеи, сколько из-за полуосей от шнивы. Они ощутимо толще обычных 213 и гораздо толще классических. Чулок от шнивы отличается креплением амортизаторов - оно продольное, поэтому чулок я взял 213. На фотографии в бумаге - классическая полуось, потом 213 и нижняя это шнива.
Вообще у нив какое то нереальное разнообразие сальников, поэтому чулок и полуоси нужно покупать только примерив одно к другому. 213 чулок по креплениям полностью встает вместо родного. Между чашками на 2-3см больше чем у классики, пружинам пофиг. Отбойник попадает не в центр, но до канавы под пружину еще далеко. Полуоси обрабатывались без всяких чертежей. Сначала протачивается внешний диаметр и фаска под тормозной диск. Отверстия под головку для снятия полуосей в этом случае вскрываются, поэтому я решил их не делать. Расстояние от шляпок болтов до фланца гораздо больше чем у классики, поэтому подлезть и так можно любым ключем.Потом высверливаются отверстия 4*98. У шпилек одна сторона шляпки сточена и упирается в бортик чтобы шпилька не вращалась. Поскольку шпильки теперь будут ближе к центру полуоси, этот бортик тоже нужно сместить внутрь. Фланец у полуоси после уменьшения диаметра получается достаточно толстый, я уменьшил толщину до 8мм. Просто проточил торец, срезав центровочный буртик. Теперь нужно сделать новый буртик с посадочным диаметром 13 диска. Берем кусок трубы нужного диаметра и чтобы не центровать, делаем в полуоси проточку под него. Собственно и все) Буду в гараже померию какая колея в итоге. -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
||||||||
|
|||||||||
4.3.2012, 19:16
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 4.3.2012 Из: Россия, Тюмень Пользователь №: 7 655 |
Какая колея получилась? На сколько увеличился вылет колеса?
|
|
|
4.3.2012, 19:17
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 4.3.2012 Из: Россия, Тюмень Пользователь №: 7 655 |
|
|
|
5.3.2012, 21:33
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 17.6.2011 Пользователь №: 7 622 |
Подскажи планшайбы какие надо будет делать,ведь растояние между посадочным местом под подшипник и фланцем полуоси получилось больше чем у сток моста.
|
|
|
8.3.2012, 19:25
Сообщение
#6
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
+1
два вопроса: 1) насколько колея увеличилась с каждой стороны, 2) насколько дальше от торца чулка стал сидеть диск тормозной (насколько надо планшайбу выносить) ну и фоточки если есть машины с колесами то выложи плз -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
11.3.2012, 9:07
Сообщение
#7
|
||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
ФОток на машине не будет. Я писал уже, мост был привешен на тарантас с А-рычагом и проверена вся кинематика. Сейчас для постановки на учет и прочей хрени на машине стоит сток.
По размерам вот: Не забываем про толщину тормозных дисков. Между ПШ и суппортом придется делать проставку. -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|||
|
||||
11.3.2012, 9:54
Сообщение
#8
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
спасибо!
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
12.3.2012, 2:44
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 60 Регистрация: 4.10.2010 Пользователь №: 7 594 |
недавно наткнулся на статью нивовода с а-образным рычагом.у него оторвало нижню продольную тягу и машина оказалась на боку с оторваным мостом.то есть при отрыве одной тяги у моста остаётся две точки крепления. в ралли этому рычагу не место он проигрывает штатной конструкции в надёжности так ещё и в плане безопасности.и на схему с а-рычагом нужен мощный стабилизатор. в штатной конструкции тяги частично выполняют его роль.
|
|
|
12.3.2012, 8:56
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
недавно наткнулся на статью нивовода с а-образным рычагом.у него оторвало нижню продольную тягу и машина оказалась на боку с оторваным мостом.то есть при отрыве одной тяги у моста остаётся две точки крепления. в ралли этому рычагу не место он проигрывает штатной конструкции в надёжности так ещё и в плане безопасности.и на схему с а-рычагом нужен мощный стабилизатор. в штатной конструкции тяги частично выполняют его роль. Все так и есть. Тему про стабилизирующий эффект 10 сайлкнтблоков мы уже давно обсосали. А если оторвало - сам виноват. Поворотный кулак тоже на 2 точках держится, никто же не поднимает по этому поводу панику. -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
12.3.2012, 10:57
Сообщение
#11
|
|
Недоросль неопытный Группа: Пользователи Сообщений: 610 Регистрация: 15.2.2009 Из: г.Кемерово Пользователь №: 7 364 Машина:LADA 21053 |
.... Поворотный кулак тоже на 2 точках держится, никто же не поднимает по этому поводу панику. 5 баллов, дядь) -------------------- Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)
"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN Мой_колхоз _________________ .[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|]. [____ [2105] _____] |\_______________/| ʷʷʷʷ ʷʷʷʷ |
|
|
19.3.2012, 1:06
Сообщение
#12
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
слушай а на первой фотке общая ширина - с другой стороны начало рулетки от фланца полуоси или начала чулка?
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
19.3.2012, 10:33
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
слушай а на первой фотке общая ширина - с другой стороны начало рулетки от фланца полуоси или начала чулка? От фланца, конечно! -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
19.3.2012, 10:40
Сообщение
#14
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
оу майн гот! это кардинально меняет ситуацию) нивскому мосту быть!
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
19.3.2012, 12:07
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
По моим прикидкам там в районе 15 см прибавляется. По ходу разварки под передние арки уже не спрячешь)
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
19.3.2012, 12:37
Сообщение
#16
|
|
Штирлиц Группа: Пользователи Сообщений: 927 Регистрация: 4.4.2008 Из: Питер Пользователь №: 692 |
По моим прикидкам там в районе 15 см прибавляется. По ходу разварки под передние арки уже не спрячешь) Господа .... а подскажите смысл менять шило на мыло? Все равно слабое место редуктор как было так и остается..... -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru
GRT |
|
|
19.3.2012, 12:56
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Слабое место это если шестнарик под 200 кобыл или запиленный в хлам 8кл. У меня бюджет не позволяет ездить на суперфорсированных моторах, поэтому в данной доработке преследую расширение колеи без проставок.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
19.3.2012, 13:27
Сообщение
#18
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
+1 мои редуктора живут дольше) тк тоже мощности не так много.
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
19.3.2012, 22:53
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 22.9.2009 Пользователь №: 7 534 Машина:83 |
А как буду аморты крепиться, нет задумки сделать как у шнивы, вылет колеса позволяет, остается только верхнее крепление сварить?
|
|
|
19.3.2012, 23:31
Сообщение
#20
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
А как буду аморты крепиться, нет задумки сделать как у шнивы, вылет колеса позволяет, остается только верхнее крепление сварить? я думаю как на стоковом классическом мосту, проблем тут нет. -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.5.2024, 16:00 |